| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
| 噸位 | 10t-20t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。配氣機(jī)構(gòu)作為發(fā)動機(jī)的重要組成部分，其使用壽命本應(yīng)與發(fā)動機(jī)整體壽命一致，但在使用中常發(fā)現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)動機(jī)整體壽命，尤其是氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管等主要機(jī)件壽命較短，往往在三級維護(hù)時，部分機(jī)件就已超過了使用極限而需要提前更換，造成極大浪費。本文就此談?wù)剬ρ娱L配氣機(jī)構(gòu)使用壽命的粗淺體會。配氣機(jī)構(gòu)早期損壞的主要原因1.維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達(dá)不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞；氣門導(dǎo)管在更換新件時，鉸削質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。維修數(shù)據(jù)應(yīng)用不當(dāng)：維修中不能科學(xué)地選擇維修數(shù)據(jù)是造成機(jī)件早期損壞的重要原因。如氣門與氣門座接觸面寬度，規(guī)定進(jìn)氣門為1~2.2mm，排氣門為1.5~2.5mm。但在維修中，人們往往認(rèn)為寬一點比窄一點，習(xí)慣選用上限或接近上限值，因而剛修好的車氣門工作面寬度就已接近使用極限了。再如氣門腳間隙，一般規(guī)定為.2~.25mm，但在維護(hù)調(diào)整中也誤認(rèn)為間隙大一點比小一點好，超上限使用。實際上間隙過大，不但降低了發(fā)動機(jī)功率，而且還會出現(xiàn)敲擊聲(氣門口自)而早期損壞。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。畢竟，現(xiàn)在停車條件所限，很多舊城區(qū)的車主無法避免將車停在樹下。他們會經(jīng)常面對這種不幸的情況。保養(yǎng)老陳建議，除了及時對車輛表面進(jìn)行清理外，還可以選用一些專門針對殘留多日的果汁濃縮液、鳥糞有去污功能的清潔液。此類產(chǎn)品也要掌握使用技巧，特別是擦拭時，切忌用力去擦，只需要將它噴灑到比較臟的部位，再用專業(yè)的洗車布輕輕擦拭，就可以起到應(yīng)有效果。貼膜幾天就起泡案例回放：買車一周了，劉卻有些郁悶：我剛剛買車，在提車次日，就去找相熟的業(yè)內(nèi)進(jìn)行貼膜。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生如果有做定期保養(yǎng)，換機(jī)油等等，那的硬件和機(jī)械部份是不會發(fā)生什么大問題的。所以現(xiàn)在需要車主更多關(guān)注的是的“軟系統(tǒng)故障”，什么是的軟故障呢？軟故障是指除硬件部份以外的問題，如上的、進(jìn)氣系統(tǒng)、的電力電路系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。這是的三大軟系統(tǒng)，目前也是車主少關(guān)注的問題，實際上發(fā)生的很多小毛病都和這三個系統(tǒng)有很大的關(guān)系，那么以下我們就來看看軟故障原因分析及預(yù)防措施都有哪些。隨著皮帶的運轉(zhuǎn)，我們將皮帶整體潤濕后，也許能驚奇的發(fā)現(xiàn)皮帶似乎變安靜了，但過了一陣，傳動皮帶上水份蒸發(fā)殆盡，“吱吱”聲又會“死灰復(fù)燃”，這種情況我們可進(jìn)一步確定了聲響是由皮帶傳動部分發(fā)出。有些朋友將發(fā)電機(jī)傳動皮帶更換后卻發(fā)現(xiàn)情況雖有好轉(zhuǎn)，但還是有小股殘余依舊奮力反抗，這就需要我們能有個更為考慮?？词欠褚蚰硞€惰輪內(nèi)部的軸承出現(xiàn)磨損、張緊器老化或某個皮帶所帶動原件的傳動輪損壞等。異響視情況而定傳動皮帶的壽命周期大致在6萬到1萬公里左右，當(dāng)皮帶傳動部分發(fā)出聲響時就預(yù)示著這部分的某一部件已經(jīng)出現(xiàn)磨損，很顯然，更換皮帶不能代替一切，有這樣幾種情況，看看與您所遇到的是否一致：1.開空調(diào)時：空調(diào)開啟，當(dāng)壓縮機(jī)開始工作時，皮帶的傳動負(fù)荷開始變大，由于皮帶老化，張力不夠，導(dǎo)致皮帶在壓縮機(jī)傳動輪上打滑，從而發(fā)出“吱吱”響聲，但根據(jù)眾多案例總結(jié)，這很大一部分是因張緊輪過松或過緊所致。打方向時：車輛轉(zhuǎn)彎或原地打輪時，特別是在幅度較大時，聲響的出現(xiàn)主要集中在轉(zhuǎn)向助力泵處（這里說的不是電子轉(zhuǎn)向助力），當(dāng)我們在打方向時，助力泵會通過內(nèi)部葉片的旋轉(zhuǎn)來去驅(qū)動助力油，從而達(dá)到減輕方向盤力度的效果，轉(zhuǎn)向幅度越大，助力泵內(nèi)部的壓力也會變大，皮帶的負(fù)荷也就會隨之曾大，當(dāng)這種情況出現(xiàn)時，更換皮帶一般都不能的解決噪音問題，主要原因是助力油中含有雜質(zhì)致使助力泵內(nèi)部出現(xiàn)磨損而出現(xiàn)功率下降等一系列問題。涼車啟動：橡膠材質(zhì)部件的工作情況受溫度影響比較嚴(yán)重，涼車啟動時，皮帶因老化發(fā)生龜裂或張力不足都會導(dǎo)致響聲的出現(xiàn)，這種情況下，更換皮帶后，基本都能解決問題。當(dāng)皮帶發(fā)生折斷時（不是正時皮帶），儀表上會出現(xiàn)電瓶燈的報警，這代表發(fā)電機(jī)沒有給電瓶進(jìn)行充電，當(dāng)電瓶的電量耗盡時，車輛將無法繼續(xù)行駛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶折斷，為保證車輛能行駛到近修理廠，我們首先要關(guān)掉車上的用電設(shè)備。此時，由皮帶所帶動的行駛輔助裝置將無法繼續(xù)工作，直接影響駕駛安全的就是助力系統(tǒng)，失去了轉(zhuǎn)向助力，方向盤會變得非常沉重，所以，我們不建議車主自行驅(qū)車前往修理廠，等待是比較妥當(dāng)?shù)姆桨浮ｉT、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
