詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
噸位 | 10t-20t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型,主要區(qū)別在座椅上:幼兒專用校車座椅較矮,小學(xué)生座椅稍高,中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同:幼兒園必須購買幼兒專用校車,學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車,校車公司則不受限制。遇見離合器異響怎么辦?卡羅拉車主表示,當(dāng)他們將離合器踩到底的時(shí)候,就會出現(xiàn)咔嗒的聲音,松開時(shí)又聽到咔嗒的聲音。這不屬于發(fā)動機(jī)壓盤以及摩擦片問題,所以車主發(fā)現(xiàn)后應(yīng)該及時(shí)去4s店進(jìn)行故障現(xiàn)象確認(rèn)和維修。王師傅建議:其實(shí)這個(gè)故障有兩個(gè)方面的原因,離合器踏板回位彈簧襯套的問題。踩踏離合器用力角度不同,會導(dǎo)致部分零件受力不均而發(fā)生早期損耗??梢哉埦S修人員拆下離合器檢查,必要時(shí)更換。在質(zhì)保期內(nèi)是免費(fèi)更換的,而且這一問題不會影響駕駛和安全。
校車按照座位數(shù)分類主要有:19座校車(B1及以上駕駛),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(必須A1駕駛)。用電阻2ω檔測紫/白、綠/紅、棕/白、灰/紅四線之間電阻互為22ω。紫、綠、棕、灰四線之間電阻互為22ω,紫白與紫、綠/紅與綠、白/棕與棕、灰/紅與灰之間電阻為16ω。檢查黑線(8號)接線良好,4號和13號與地線之間電壓12v。又分別檢查電腦到各元件之間的連線接觸良好,后用二級管組檢測電腦輸出端信號。用發(fā)光二極管組測電腦輸出到電磁閥執(zhí)行控制端,就是的8pin端子。然后路試,這時(shí)候我們發(fā)現(xiàn),發(fā)光二級管組上的燈始終不隨路試的剎車變化而變化,而且剎車時(shí)輪子是抱死的,感覺不到abs系統(tǒng)的作用。
為了提高校車的安全性,校車必須配備:前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時(shí),大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時(shí)未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。燃油辛烷值過低:辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī),燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。發(fā)動機(jī)過度積碳:發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),使發(fā)動機(jī)爆震??杖急炔徽_:過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升,當(dāng)然容易爆震。檢查油路、氣道是否暢通可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通?;推鞯挠吐?、真空管路較多,特別是進(jìn)口化油器,通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通,但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了,操作者很難判斷,而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。,一化油器車無怠速,把化油器拆開洗凈,并用氣體吹干、吹通后,用一根軟管(如真空分電器提前管)吹煙,先從怠速油量孔,再到怠速空氣孔,后煙霧從化油器怠速混合氣調(diào)整螺絲處漏出,才算怠速油道和空氣道暢通,否則應(yīng)再重新檢查,直到冒出煙霧為止。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置:
19座小學(xué)生校車車型配置: