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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。誤區(qū)3：發(fā)動(dòng)機(jī)輕微異響=出問(wèn)題動(dòng)力總成系統(tǒng)有問(wèn)題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動(dòng)，而且問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。每個(gè)車都是不同的個(gè)體，而不同的個(gè)體之間，聲音的細(xì)微差異是很正常的；尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細(xì)微差異，但這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有明顯的隨時(shí)間加劇的話，并不意味著一定有問(wèn)題。另一方面，目前國(guó)內(nèi)主流廠家的質(zhì)量控制體系嚴(yán)格，產(chǎn)品故障率能達(dá)到以ppm為計(jì)算，即以百萬(wàn)為基數(shù)。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。b、不踩剎車時(shí)，主制動(dòng)閥漏氣。如果在制動(dòng)解除之后，主制動(dòng)閥從排氣口向外漏氣，一般來(lái)說(shuō)上腔或下腔進(jìn)氣閥和密封件破損，或是在閥與閥座之間存有異物，導(dǎo)至主制動(dòng)閥漏氣。進(jìn)氣閥桿與殼體之間密封圈破損也會(huì)產(chǎn)生這一故障。（找維修到易修網(wǎng)）c、剎車“扒緊”，制動(dòng)分室不回位或回位太慢。如果發(fā)生全車制動(dòng)“扒緊”，制動(dòng)分室都不回位，顯然是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥聯(lián)接杠桿聯(lián)接過(guò)“緊”，使制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，主制動(dòng)閥總處于打開(kāi)的位置，因此全車制動(dòng)網(wǎng)路總有一定的制動(dòng)氣壓存在。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生車保養(yǎng)較主動(dòng)擁有私家車5年的高先生對(duì)記者說(shuō)，他原來(lái)用的車是一輛兩廂夏利，那時(shí)候除了洗車以外，根本就沒(méi)想過(guò)要對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。后來(lái)?yè)Q了一輛豐田皇冠轎車，新車買回來(lái)的時(shí)候，幾乎天天鼓搗，車內(nèi)裝飾呀，美容打蠟呀，總想讓自己的車更好看，更耐用。現(xiàn)在這輛皇冠車已經(jīng)跑了近20萬(wàn)公里了，而高先生也就再?zèng)]有心思去鼓搗車了。高先生代表了時(shí)下車主對(duì)養(yǎng)護(hù)的理解。市場(chǎng)調(diào)查表明：車輛的檔次越高，給車做養(yǎng)護(hù)的愿望越強(qiáng)烈，車輛的價(jià)格決定了車主對(duì)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，車價(jià)越高，車主越舍得掏大錢來(lái)保養(yǎng)愛(ài)車。解決對(duì)策：雨雪天氣后，剎車盤片上會(huì)有雪水，晚間停車如果拉手剎天早上可能盤片被凍上。車主若在雨雪天晚上長(zhǎng)時(shí)間停車，將車停在平路，把車掛在擋位上，同時(shí)尋找支撐物固定車輛，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。防滑鏈可以隨便裝首先要確認(rèn)你的車是前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)殒湕l必須裝在起主要作用的那組輪胎上。尤其是自動(dòng)擋車應(yīng)注意，在兩個(gè)前輪(后輪)上同時(shí)裝上防滑鏈，不要只在一個(gè)車輪上使用防滑鏈，這樣很容易損壞自動(dòng)擋變速箱。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

西安19座幼兒園校車多少錢一輛不良反應(yīng)：油泵易壞。病情原因：加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報(bào)亮了再加油，否則會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會(huì)燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因?yàn)檫@樣可能會(huì)導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。不良反應(yīng)：車輛尾氣排放不合格。病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)了。聽(tīng)到這種情況，筆者決定重新進(jìn)行儀表調(diào)校。找到儀表備份數(shù)據(jù)，使用編程器重新寫入一遍程序后，各個(gè)儀表的指示都恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)上面的檢修過(guò)程，基本上可以排除abs泵和esp控制單元的問(wèn)題。筆者找到abs系統(tǒng)電路圖，發(fā)現(xiàn)abs泵a7/3中的高壓回流泵m1上只有2根連接線，1根線在左前照燈附近搭鐵，另1根是由k25繼電器控制。k25繼電器有5個(gè)腳，1號(hào)腳和2號(hào)腳分別連接到esp控制單元n47的10號(hào)腳和12號(hào)腳。