詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
噸位 | 10t-20t | 排放標準 | 國六 |
校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型,主要區(qū)別在座椅上:幼兒專用校車座椅較矮,小學生座椅稍高,中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同:幼兒園必須購買幼兒專用校車,學校必須購買小學生或中小學生專用校車,校車公司則不受限制。當此車又來時,維修人員再一次用v.a.g1552做了檢測,故障碼一點也沒變。真讓人摸不著頭腦,查資料、翻手冊也找不著頭緒,后來想到每次出現(xiàn)故障時空調控制面板上出現(xiàn)“-5~4℃”,這個數(shù)字前面應該是車外溫度顯示,后面是車內設定溫度顯示。當出現(xiàn)零下攝氏度時,空調當然不會制冷工作。而感知這一溫度的除外界溫度傳感器之外,還有室內溫度傳感器。在對照維修手冊檢查傳感器的過程中,發(fā)現(xiàn)新鮮空氣進氣溫度傳感器g89控制外界的溫度,當它失靈時由外部溫度傳感器g17替代。
校車按照座位數(shù)分類主要有:19座校車(B1及以上駕駛),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(必須A1駕駛)。該車發(fā)動機冷卻系的布置與眾不同。散熱器的加水口低于發(fā)動機各水道的上平面??紤]到該車剛換過防凍液,懷疑排氣不產生氣堵,使發(fā)動機局部溫度過高。冷卻系有3個排氣口,即散熱器上水管、節(jié)溫器水室和暖風器進水管。把加水漏斗連接在加水口上,緩慢注入防凍液,對3個排氣口進氣排氣。發(fā)動機運行15分鐘后,沒有發(fā)現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。看來發(fā)動機過熱現(xiàn)象有所好轉。然而仔細傾聽發(fā)動機運行聲響,發(fā)現(xiàn)伴有雜音。再運行一段時間,發(fā)動機又開鍋了。
為了提高校車的安全性,校車必須配備:前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生確認是否享受緊急道路服務:冬季多雨雪的濕滑路面會增加車輛行駛中的困難,不免出現(xiàn)拋錨等意外情況,這時就體現(xiàn)出緊急道路服務的重要性。目前的豪華車品牌中,除了個別品牌外,主流品牌如奔馳、寶馬、沃爾沃、雷克薩斯、acur英菲尼迪等均提供免費道路和拖車服務。其中雷克薩斯、acura和英菲尼迪提供免費道路服務的時限為4年,而奔馳、寶馬和沃爾沃的時限時間分別為2年、2年和3年。業(yè)內道路服務標準的acura,除了為車主提供拖車服務、現(xiàn)場服務等基本項目以外,如果用戶在旅行地發(fā)生問題時,還可選擇接受5酒店的住宿服務,或乘坐飛機繼續(xù)旅行,解除了車主的后顧之憂。由于該車剛行駛4萬km,機械方面應該無大礙。鑒于以前維修捷達時曾遇到因點火正時不對而出現(xiàn)誤報霍爾傳感器故障碼的故障。于是拆下正時罩蓋檢查點火正時,用扳手轉動曲軸卻發(fā)現(xiàn)根本轉不動。松開張緊輪檢查,發(fā)現(xiàn)正時皮帶已被嚴重啃齒,初步診斷氣門已被頂。于是拆掉前杠、冷凝器和水箱,檢查發(fā)動機正時皮帶驅動機構,可以看到水泵已嚴重漏水,水泵軸彎曲且已卡死轉不動。正時皮帶也正是因此而導致阻力增大啃齒,從而出現(xiàn)了正時錯亂頂氣門、發(fā)動機不著的故障。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置:
19座小學生校車車型配置: