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180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發(fā)動機，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。故障現(xiàn)象：故障車是一輛奧迪c5a6轎車，配備1.8t發(fā)動機和自動變速器，行駛里程為1萬km。車主反映發(fā)動機在3擋加速時有“咯啦、咯啦”異響聲，聲音已經(jīng)持續(xù)了約半個月的時間，且時有時無，直到近這兩天聲音變得明顯起來。故障維修分析：經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)聲音果然如車主所述，在3擋時加速聽見發(fā)動機傳出“咯啦咯啦”聲，聽聲音確實像發(fā)動機的爆震聲，但發(fā)動機的動力并沒有受到什么影響，原地加速發(fā)動機聲音一切正常。筆者結(jié)合故障分析，發(fā)動機在3擋加速時能夠發(fā)出“咯啦”聲主要有以下幾個原因。

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紹興程力房車多少錢一輛車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴重。當發(fā)動機再次啟用時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。應對：每半個月發(fā)動一次，讓車著火5分鐘以上?；蛭屑胰伺笥衙恐軐④囬_到公路上高速行駛一段路程，以保持車輛性能。危害二輪胎易變形停駛以后，重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。常亮表示全橋有擊穿的現(xiàn)象或vv2擊穿。而且有了保護燈泡，在修理的過程中能減少燒管和大功率管等。該電路板常見的故障是空載或負載時均無輸出，而且多為自激部分未起振造成，修理這類故障首先檢查c4兩端有無31v直流電壓，如有按以下步驟進行：先將tl494從電路板上焊下，v5也焊下來，以縮小故障范圍，原因是vv2形成的自激振蕩較弱，任何一個部位的故障都將破壞自激振蕩的條件而使自激振蕩停振，比如輸出端帶負載，短路，c19不良，tl494不良，vvdd1不良，v5不良都會造成自激停振，焊下tl494和v5便于判斷故障的范圍。冷車怠速抖動如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在，則首先排除熱車怠速抖動故障。界定是否屬于抖動應觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針是否擺動，或閱讀數(shù)據(jù)塊中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因為發(fā)動機機腳墊損壞也會出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動，尤其是自動擋車當掛入前進擋以后。冷車怠速抖動的原因有：發(fā)動機機械故障，各氣缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，進氣管漏氣等；進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；點火系統(tǒng)存在故障，火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴或堵塞等。每個剎車片的兩側(cè)都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。小建議：剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換?；镜那鍧嵎椒ㄊ窍纫詽衲ú疾烈淮?，然后再立刻用干抹布擦干凈。若是有油漬附著，去除油漬的幫手莫過于消毒用酒精，加入了聚硅酮的清潔劑對付這種油漬效果更明顯。如果不是非常難以清理的污垢，使用洗潔劑清潔就可以了。在使用用玻璃清潔劑時，不要直接噴在車窗上，在濕抹布上噴上清潔劑后再擦拭。當內(nèi)側(cè)清洗干凈之后，不要忘記也要把外側(cè)清理得和內(nèi)側(cè)一樣干凈。中控臺中控臺周圍的清潔一般只要用沾了水的抹布擦拭，再以干抹布擦一遍即可?！扒锾旖?jīng)常下雨，車主在雨天開車很容易使跑偏。這是由于輪胎的胎紋過淺，雨天路滑，輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏。這樣一來，剎車距離就會延長從而發(fā)生交通事故?！敝軋蛘f，此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。修補過的輪胎要換到后輪，而且修補超過3次的輪胎應更換掉。以上就是小編總結(jié)的秋季愛車法則了，希望對于車主朋友們有一些幫助。