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咸寧哪里有程力房車賣發(fā)動機轉(zhuǎn)動時它產(chǎn)生磁力線變化，并不是移動傳感器的位置來改變空氣間隙的結(jié)構(gòu)。既然傳感器的位置不能移動，空氣間隙又不大，只能認為是曲軸帶輪位置偏移。后又懷疑是正時齒帶從帶輪中心向后移動了。用手錘輕輕敲擊曲軸帶輪，與預想的一樣“嗒”的一聲，帶輪向里移動了，用游標卡尺測量，足有6mm。原來是帶輪的固定螺栓沒有上緊，發(fā)動機轉(zhuǎn)動時又松了足有3扣。按標準力矩重新擰緊了曲軸帶輪固定螺栓。隨后點火開關(guān)置于起動位置，起動機一旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機便立刻著車了，故障排除。用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當導致非正常損耗，對車主的錢包可是巨大的打擊!加上輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價格的走勢也產(chǎn)生了焦慮。我們無法控制輪胎的價格，如何減少輪胎的磨損，讓輪胎的使用壽命化，才是車主們必須掌握的知識。駕駛方法與輪胎磨損有很大關(guān)系。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發(fā)動機低，加水時水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實際上發(fā)動機水套內(nèi)缺水。如貿(mào)然行車，水箱易“開鍋”。對這類車，正確的方法是：應(yīng)在加水口顯示加滿后，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度升高至節(jié)溫器開啟時，水套內(nèi)空氣排出后，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對于轎車，冷卻液液面應(yīng)位于補償水桶外表面“高”線和“低”線之間。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。對于空氣濾清器我們采取的發(fā)動機保養(yǎng)方法是：如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在行駛5公里時就應(yīng)該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。根據(jù)原理和分析，系統(tǒng)的制冷量正常，只是單個出風口的溫度不一樣，兩種情況很有可能會造成該現(xiàn)象：1.左側(cè)的伺服電機v158有時調(diào)節(jié)失靈；左側(cè)出風口的溫度傳感器g15有時信號錯誤。根據(jù)經(jīng)驗，種情況的可能性，于是更換了左側(cè)的伺服電機v158，并用電腦進行了空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)定。該車行駛一周后，反映故障現(xiàn)象依舊存在，于是排除了執(zhí)行元件伺服電機v158的故障可能，進行種情況的檢查，檢測左側(cè)出風口的溫度傳感器g15的信號值。故障現(xiàn)象：自動變速器車輛不踩制動踏板變速桿不能扳動。故障檢修：這是為了安全設(shè)計的一項功能，不是故障。當點火開關(guān)不接通、制動踏板未踩下或拔掉點火鑰匙后，變速桿不能從p檔位退出。如果需要退出，可按下緊急按鈕釋放鎖定的變速桿。如果變速相未放在p檔位，點火鑰匙不能轉(zhuǎn)到lock鎖定位置。當點火開關(guān)接通時，必須踩下制動踏板，才能把變速桿從p檔位換到其他檔位。因為導向銷必須伸出才能使鎖定解除，故還需要同時按下變速桿上的按鈕。