| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風 | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標準 | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
8噸噴灑瀝青油的車多少錢安徽巢湖市 20方碎石同步封層車生產(chǎn)廠家安徽池州市 20方瀝青封層車廠家北京順義區(qū)
采用的天然砂礫和填隙碎石基層結構列舉了成功的應用實例，作者用多年在縣鄉(xiāng)公路砂改油工程施工監(jiān)理工作中的實踐經(jīng)驗，詳細闡述了天然砂礫和填隙碎石在基層施工應用中的優(yōu)勢和施工方法，提出了常用的水泥穩(wěn)定碎石基層施工應注意的問題，對容易被忽視的公路排水問題，路基補強問題以及瀝青油面層施工技術問題與大家進行經(jīng)驗交流和探討。關鍵詞農(nóng)村公路；砂改油工程；設計與施工；技術應用農(nóng)村公路的概念應是服務于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的公路，從這個意義上說，農(nóng)村公路指的就是縣道和鄉(xiāng)道，級的村道也應包涵在農(nóng)村公路的范疇。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，縣鄉(xiāng)公路通車里程也在迅速增加，為適應交通和農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，充分發(fā)揮公路的路網(wǎng)功能，必須提高現(xiàn)有縣鄉(xiāng)公路的路面等級和服務水平。。
-幾何容量：5.8立方米/個。-工作容量：5.0立方米/個。-導熱油加熱盤管。-石棉纖維保溫。-直徑500mm檢修孔；6英寸通氣管；帶ASA100法蘭的進、出料管接頭，-手動導熱油泄放閥。-4臺三葉片攪拌器（7.5KW），每臺攪拌器由一臺7.5KW的三相電機帶動。-液位計-溫度傳感器SBS聚合物改性劑添加系統(tǒng)-1臺螺旋式聚合物進料器。
瀝青灑油車應用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 假如機油已輕度乳化，可以用下列方法處理將相同牌號的乳化機油收集起來，加入重量為油液重量到%的酚石碳酸作脫乳化劑，進行攪拌并加溫至0到0℃，靜置沉淀小時或更長一些時間，待油水分層后，除去下層的水，便可使用。綜上所述的內(nèi)容就是我們今天為你分享的去除稀漿封層車機油當中水分的方法，希望講解可以幫助到您，如有需要歡迎聯(lián)系我們。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。能精確的計算出設備在施工過程中瀝青噴灑量和石屑撒布量的多少；料門控制采用角度儀，保證設備下料的精度；降低了施工的勞動強度，節(jié)約了人力資源，降低施工成本，提高工作效率、工作質(zhì)量；整機運行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；可以噴灑各種瀝青介質(zhì)。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。加強瀝青混合料原材料的選擇瀝青混合料的選擇特別重要，特別是對于重交通量道路，要優(yōu)質(zhì)瀝青，瀝青表層更應如此，如進口瀝青采用殼牌埃索阿爾巴尼亞瀝青，而盡可能少采用韓國進口瀝青，00年0國道溫州段過境公路使用的就是韓國瀝青，取樣做各種試驗均滿足施工技術規(guī)范要求但鋪筑使用不到一年就出現(xiàn)松散剝落現(xiàn)象，而殼牌埃索等瀝青經(jīng)歷了金麗溫甬臺溫杭金衢高速公路的驗證，效果很好。由于進口瀝青比較貴，使路面工程造價增大，近幾年一些高等級公路也選用了一些國產(chǎn)瀝青，特別象克拉瑪依單家寺歡喜嶺等相繼在滬嘉高速沈大高速唐津高速得到了應用，達到了預期效果，但由于國產(chǎn)瀝青技術指標不穩(wěn)定，含蠟量普遍偏高，抗老化能力差。因此，選定時要加強試驗檢測，防止不合格瀝青混入。目前國內(nèi)許多業(yè)主普遍作法是瀝青表面層采用進口瀝青，而底面層中面層則挑選國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青，既滿足了重交通質(zhì)量要求，又降低了路面造價。對于溫室效應的影響，在寒區(qū)和溫區(qū)建議采用規(guī)范規(guī)定的瀝青標號的低標號瀝青，提高瀝青混合料熱穩(wěn)定性。。
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