| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 類型 | 正牌料 |
| 加工級別 | 其他 | 熔體流動速率 | 其他 |
| 密度 | 1.0g | 拉伸強度 | 其他 |
| 彎曲強度 | cm2 | 缺口沖擊強度 | 其他 |
| 斷裂伸長率 | 其他 | 成型收縮率 | 2% |
| 熱變形溫度 | 300℃ | 特性級別 | 熱穩(wěn)定性 耐高溫 其他 |
| 用途級別 | 電子電器部件 電動工具配件 汽車部件 其他 | ||
溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中保持其優(yōu)越的機械特性－強度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性。增韌品級PPA 結(jié)合優(yōu)越的韌度與一定范圍的硬度和柔性，扣件中要求一次性使用的剛性、以及重復(fù)性使用中撓屈性的良好選擇。
注塑時熔融溫度在615—650°F范圍內(nèi)，物料在機筒內(nèi)的停留時間不超過10分鐘，這樣注塑出來的產(chǎn)品機械性能。要求模具溫度至少275°F，以便得到完全結(jié)晶和尺寸穩(wěn)定性的產(chǎn)品。具有部分厚壁的部件，由于冷卻速度慢，可以在較低的模溫下注塑。模溫對于成品部件的表面外感化是至關(guān)重要的。用于真空鍍金屬成電鍍金屬的礦物填料級PPA樹脂的模具表面溫度要求350°F。
PPA 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) UCL-4036 的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應(yīng)用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學(xué)性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向好的空氣動力學(xué)車身設(shè)計連同更高性能的馬達(dá)，將提高發(fā)動機箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。
電氣元件的發(fā)展方向是小型化和高溫團(tuán)結(jié)，如紅外固結(jié)和汽相團(tuán)結(jié)，這需要PPA的優(yōu)越性能。阻燃級PPA具有優(yōu)良的電性能、很高的HDT值、高的高溫彎曲模量、能以小的溢料加工成長的薄壁部件，因此適合于制作開關(guān)設(shè)備。連接件、電刷座和馬達(dá)托架。
礦物填料級PPA用于反光表面和鍍金屬方面的用途，包括汽車前燈、裝飾用管件和硬件。未經(jīng)增強的沖擊改性級PPA有好的均衡機械性、高溫性能。
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