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180*90縱床版，2.0T汽油自動(dòng)擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。寶馬常見的故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，尤其是冷車起動(dòng)或在高海拔處，下列癥狀會(huì)同時(shí)出現(xiàn)：長(zhǎng)時(shí)間打火，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不法起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)了，但怠速時(shí)發(fā)抖，同時(shí)排氣管冒黑煙；火花塞很濕。"發(fā)動(dòng)機(jī)檢查（checkengin"燈亮，下列癥狀也同時(shí)出現(xiàn)：故障碼37－氧傳感器的加熱繼電器故障；故障碼7或故障碼21－氧傳感器故障。適用車型：199年1月～1992年8月間生產(chǎn)的bmwe3e36車型（均配置m5發(fā)動(dòng)機(jī)）。

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國(guó)六福特新全順小額頭T型房車，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油自動(dòng)擋，自由穿梭一線城市，低低風(fēng)阻不懼限高，奢華內(nèi)裝：48v電路、進(jìn)口KME空調(diào)、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。

 

臺(tái)州程力房車多少錢一輛此車的前照燈配有組合開關(guān)控制的手動(dòng)功能和光敏傳感器控制的自動(dòng)功能。其工作原理：手動(dòng).當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開.bcm車身控制模塊接收到組合開關(guān)返回的燈光點(diǎn)亮請(qǐng)求信號(hào)，通過(guò)can—bus數(shù)據(jù)線將此請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送給ipdme／r發(fā)動(dòng)機(jī)智能電源分配模塊，智能電源分配模塊根據(jù)此信號(hào)將前照燈的近光繼電器或遠(yuǎn)光繼電器的線圈搭鐵，觸點(diǎn)吸合點(diǎn)亮前照燈。自動(dòng)，在點(diǎn)火開關(guān)打開，組合開關(guān)置于auto時(shí)，bcm車身控制模塊根據(jù)光敏傳感器感受到外界的光線強(qiáng)度而點(diǎn)亮或熄滅燈光，同樣也是由can—bus數(shù)據(jù)線傳輸此信號(hào)的。在基本檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的情況下，維修人員只好使用bosch56發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析。首先拔下點(diǎn)火線圈的3線插頭，將設(shè)備上的探測(cè)頭連接在點(diǎn)火線圈3線插頭的2號(hào)端子和3號(hào)端子之間，以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)點(diǎn)火線圈的輸出波形。所示是起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出的矩形波，判斷波形是否正確的一般依據(jù)就是確認(rèn)波形的幅值、頻率以及形狀等判定尺度的一致性，同時(shí)也要注意輸出信號(hào)是否有干擾波的存在。就發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出的矩形波來(lái)說(shuō)，此信號(hào)波形中的第1個(gè)矩形波與第2個(gè)矩形波的間隔時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相關(guān)，因此無(wú)法判斷其頻率的一致性。哈飛中意：obd診斷頭；德爾福系統(tǒng)；診斷頭在盒附近或在油門踏板上方。哈飛路寶71：obd診斷頭；診斷頭在前右座下面。哈飛路寶711：obd診斷頭；五菱n1電腦；診斷頭在前右座下電腦處。哈飛716：obd診斷頭；五菱n1電腦；診斷頭在剎車踏板上方。昌河：obd診斷頭；德爾福系統(tǒng)；診斷頭在盒附近或在油門踏板上方。昌河海豚：obd診斷頭；德爾福系統(tǒng)；診斷頭在盒附近或在油門踏板上方。對(duì)于薄鋼板焊接時(shí)要求焊接后保證強(qiáng)度、美觀、不變形，焊接時(shí)一般不用擔(dān)心能否焊透的問(wèn)題，只是更多的注意不能過(guò)熱，防止焊穿或變形；而厚鋼板焊接時(shí)要求保證焊接強(qiáng)度，更多的注意能否焊透，不能存在虛焊。因?yàn)槎咭蟮慕Y(jié)果不一樣，所以在焊材的選擇上也不同。對(duì)于車身薄鋼板焊接時(shí)，所選用的保護(hù)氣和焊絲與工業(yè)焊接要有所不同。車身焊接不能選用工業(yè)焊接使用的純co2作為保護(hù)氣，因?yàn)?%的co2保護(hù)氣在焊接時(shí)產(chǎn)生的熱量，特別是.8mm以下的鋼板焊接時(shí)，使用1%co2會(huì)造成熔穿孔，造成焊接困難和修補(bǔ)困難。如果發(fā)現(xiàn)汽油從泵膜破裂處流入曲軸箱，已嚴(yán)重稀釋曲軸箱中潤(rùn)滑油時(shí)。應(yīng)更換新機(jī)油。如果沒(méi)有新機(jī)油時(shí)，也可以將曲軸箱中的舊機(jī)油放出來(lái)，進(jìn)行加熱，以便將機(jī)油中的汽油蒸發(fā)后，舊機(jī)油可暫時(shí)繼續(xù)使用。進(jìn)出油閥封密性差。如果膠木制的油閥不平，可將油閥翻個(gè)面繼續(xù)使用，或者將不平的一面在油面上研磨平，采用研磨膏在玻璃上進(jìn)行磨平。將研磨好的閥門清洗干凈后方可裝復(fù)使用。如果進(jìn)、出油閥因有結(jié)膠而密封性差時(shí)，可用酒精或高濃度的白酒或丙酮清洗掉結(jié)膠物。另外，對(duì)于車輛底部可以進(jìn)行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤的撞擊。技巧4不要罩車衣車輛停在室外，如果遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是如果車衣內(nèi)吹進(jìn)了風(fēng)沙，就會(huì)在車身上劃出無(wú)數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面發(fā)烏。另外，風(fēng)沙過(guò)后不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應(yīng)該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。