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揚(yáng)州商務(wù)房車生產(chǎn)廠家

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揚(yáng)州商務(wù)房車生產(chǎn)廠家機(jī)油、玻璃水、剎車油、防凍液等要及時填充，必要時需做一次保養(yǎng)。另外自駕出行會通過環(huán)境比較惡劣的路段，空氣過濾裝置進(jìn)行下更換。走了很多崎嶇路面的車主回來以后還要多加一項，那就是四輪定位，這樣可以避免今后開車因四輪不穩(wěn)定造成的車抖等癥狀。此外，長途自駕游經(jīng)常要開夜車，這對電瓶電量的損耗很大。應(yīng)檢查電瓶電量是否充足、燈光是否完好、儀表顯示是否正常等。中長途自駕歸來檢修重點(diǎn)：注意制動系統(tǒng)提醒：對于中長途自駕來說，磨損多的可能就是輪胎和剎車片了。雖然在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險，車輛接近報廢，但是如果達(dá)不到安全氣囊的條件，氣囊還是不會打開。安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約6°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于3km/h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中的速度高于試驗速度氣囊才能打開。故障現(xiàn)象：故障車是一輛別克君威轎車，裝備2.5l發(fā)動機(jī)，累計行駛里程4.8萬km。據(jù)車主反映，該車無論是冷車還是熱車，每次起動都要花費(fèi)大約3s的時間才能勉強(qiáng)起動，但起動后工作正常。接車后，將tech2診斷儀連接在發(fā)動機(jī)動力控制模塊（pcm）的插頭上，tech2能夠進(jìn)入pcm，但沒有故障碼存儲。根據(jù)故障現(xiàn)象，先從燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行排查。首先檢查燃油壓力。打開點(diǎn)火開關(guān)，汽油泵開始工作，2s后油壓表指示值上升到294kpa，保壓15min后油壓表指示值為292kpa，下降幅度在允許范圍內(nèi)。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動。所以輪胎老化后，車主應(yīng)及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習(xí)慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)車輛抖動的情況。將兩插頭重新插上，怠速平穩(wěn)，開空調(diào)有提速，行車有力，但故障燈仍不滅。(找維修到易修網(wǎng))再檢查進(jìn)氣溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)燒壞，以2kω電阻代替試驗，故障燈滅。更換新的空氣溫度傳感器，故障全部排除。故障分析：因錯裝傳感器插頭，造成人為故障。怠速閥的電阻只有十幾歐姆，空氣溫度傳感器在2℃左右時其電阻值在幾千歐姆，空氣溫度傳感器的線束誤插到怠速閥上，電腦誤認(rèn)為氣溫甚高，因此將噴油量減少，造成混合氣過稀，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)動力不足。輪胎異響輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到維修店仔細(xì)檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關(guān)，還事關(guān)行車安全，千萬不可小視。