| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
工程道路掃路車廠家安徽淮北市 20噸碎石封層車 價格安徽蕪湖市 20方瀝青同步碎石車型號齊全北京房山區(qū)
瀝青灑布車是指裝備有保溫容器、瀝青泵、加熱器和噴灑系統(tǒng)，用于噴灑瀝青的罐式專用作業(yè)汽車；也可以定義為一種噴灑熱態(tài)瀝青、乳化瀝青、渣油等液態(tài)瀝青的路面施工機械；可廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、機場、港口碼頭和水庫等路面施工；大容量的瀝青灑布車也可作為瀝青運載工具，主要用于瀝青貫入法表面處治、透層、粘層、混合料就地拌和、瀝青穩(wěn)定土等施工和養(yǎng)護工程。。
填料和適當(dāng)?shù)奶砑觿┦侨榛癁r青設(shè)備生產(chǎn)中不可缺少的輔料，因此在選擇輔料時要小心，此外，設(shè)備生產(chǎn)中還需要其他東西。瀝青加熱罐（部分地區(qū)稱為瀝青加溫罐）分為：電加熱瀝青加熱罐（立式電加熱瀝青罐、臥式電加熱瀝青罐）、直熱式瀝青加熱罐（燃油式瀝青罐、燃?xì)馐綖r青罐、燃煤式瀝青）、導(dǎo)熱油式瀝青加熱罐（導(dǎo)熱油整體加熱式瀝青加熱罐、導(dǎo)熱油分體加熱瀝青加溫罐）。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 罐上加熱系統(tǒng)，不管是火管、導(dǎo)熱油、電加熱都必須具有自動控制功能。當(dāng)罐內(nèi)瀝青量達(dá)到80%時，在小循環(huán)狀態(tài)下溫升≥10℃溫度達(dá)到設(shè)定溫度時自動切斷加熱。設(shè)計時還要注意加熱溫度的控制，以防止局部瀝青的快速老化。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。該設(shè)備為獨立整體，具備來車卸油，加溫，循環(huán)，外輸?shù)裙δ?。該產(chǎn)品采用內(nèi)置式加熱爐，以局部加溫的方式加溫瀝青，加溫速度快，熱效率極高，產(chǎn)量大，油耗低，不浪費。自動預(yù)熱系統(tǒng)徹底免除烘烤或清洗瀝青及管道的煩惱溫度、液位檢測控制靈敏，能適用多種瀝青的加溫和儲存。瀝青貯存罐（又名瀝青儲存罐）是在快熱節(jié)能瀝青罐的基礎(chǔ)上。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。建議采用水穩(wěn)性好的天然砂礫作基層，油面層為熱拌瀝的基層是一個致命的威脅，不久便出現(xiàn)了基層變形，造成油面網(wǎng)裂破壞。年從祁陽縣城到接履橋0余公里砂改油工程，作者建議采用水穩(wěn)性好的天然砂礫作基層，油面層為熱拌瀝青混合料機拌機攤施工，結(jié)果該路段成為該地區(qū)質(zhì)量的一段路，被譽為零陵地區(qū)的路。當(dāng)時全省砂改油工程基層很少采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，而多是用石灰穩(wěn)定土作基層。油面層還是用傳統(tǒng)的鋪法進行瀝青表面處治施工。臨近八月底，茶庵鋪路段還有.公里因碎石告馨而完不成基層施工任務(wù)，臨時加工碎石已無法在灑油季節(jié)結(jié)束之前滿足基層鋪裝要求。作者經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)離茶庵鋪三公里的三元潭有一個天然砂礫貯量豐富的大沙灘，其砂礫質(zhì)量比國道線改造工程中所用的砂礫還要好，即要求業(yè)主改用天然砂礫作基層，而該地區(qū)曾因采用天然砂礫結(jié)構(gòu)進行基層施工遭到過失敗，因此公路技術(shù)主管部門禁止采用這種結(jié)構(gòu)。作者根據(jù)國道的施工經(jīng)驗，說服了項目主管部門同意采用天然砂礫材料進行基層施工，并指導(dǎo)施工，結(jié)果該段油路在通車營運的十年中一直保持良好的路況，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過瀝青表處路面的設(shè)計使用壽命。。
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