| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 20t-30t |
張家界20噸散裝飼料運輸車找誰買散裝飼料車多少錢一輛 廠家直銷 支持分期 質(zhì)量保證近年來，隨著國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運輸車、畜禽運輸車、等畜禽配套的運輸車。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進(jìn)全套臺灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國原裝進(jìn)口件，再由技術(shù)人員駐場指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊。這些年來已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán)，新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長遠(yuǎn)的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、馬來西亞、泰國、越南等各個。忌長期不清潔積炭?；鸹ㄈ谑褂弥?，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期（一般為3公里至5公里）清除積炭，不要等火花塞不工作時才進(jìn)行清潔。忌長期使用?；鸹ㄈ吞柗倍?，但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電（即產(chǎn)生火花）困難，影響發(fā)動機的正常工作。
散裝飼料運輸車特點
一、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。
三、全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
四、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
五、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運輸車分類
電動絞龍散裝飼料運輸車 液壓絞龍散裝飼料運輸車
陜汽小三軸飼料運輸車
型號SCS5250ZSLSX
軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，
1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油
整車尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個獨立隔倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度
罐體容積：30方
張家界20噸散裝飼料運輸車找誰買關(guān)于液壓部分的故障，可以通過測量油壓來進(jìn)行判斷。于是對此車的變速器進(jìn)行了油壓測試。路試中，在tcc接合出現(xiàn)抖動時并沒有發(fā)現(xiàn)油壓的波動和異常。為了進(jìn)一步判斷此變速器液壓部分是否存在故障，將閥體折下并裝上測試模板，利用壓縮空氣進(jìn)行測試。結(jié)果顯示了tcc各液壓閥和閥體油路工作良好，液壓部分出故障的可能性可基本排除。至于機械部分，由于無法拆卸分解，所以只能通過排除其他方面的故障來確定。通過上述幾方面的檢測和分析，維修人員判定故障只可能出在機械部分上，即變矩器鎖止離合器上。該車汽油濾清器為新的，沒有問題。拆檢噴油嘴，沒有堵塞、漏油現(xiàn)象，都能正常工作。火花塞點火能量較高。從火花塞的燃燒狀態(tài)來看，點火性能良好。接上燃油壓力表檢測主供油系統(tǒng)油壓，為265kpa，燃油壓力正常。從檢查結(jié)果來看，發(fā)動機已具備良好的點火性能和燃油霧化性能，問題可能在于該車壓縮性能不好。接上氣缸壓力表，測試發(fā)動機缸壓，發(fā)現(xiàn)每個缸的缸壓都低于標(biāo)準(zhǔn)值，看來發(fā)動機的活塞環(huán)或氣門密封性較差。該車采用3l排量的4缸16氣門發(fā)動機，拆檢發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)燃燒室內(nèi)布滿黑褐色沉積物，氣門積炭嚴(yán)重，尤其是進(jìn)氣門的錐面上附著有許多膠狀積炭，造成發(fā)動機工作時，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓縮力減小，充氣效率降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，進(jìn)而影響壓縮機離合器的正常工作。檢查油路時，發(fā)現(xiàn)防撞開關(guān)彈起，按下后，發(fā)動機順利著火啟動。檢修中找到了故障的根源：該車在電瓶和點火線圈輸出端口4n3間連接了導(dǎo)線，造成電瓶電源向點火線圈輸出端直接供火。故障維修小結(jié)：該故障初的起因源于防撞開關(guān)，它的作用是在轎車發(fā)生撞擊和嚴(yán)重抖振后，防撞開關(guān)彈起，端口3n3n4間不通，導(dǎo)致雙密封繼電器中端口15n1與15n3間也不通，故而繼電器線圈、觸點不能閉合，致使15n1端口無電能輸出，燃油泵無電能供應(yīng)而不能運轉(zhuǎn)，從而達(dá)到切斷油路保護(hù)轎車的安全目的。一：海綿風(fēng)隔有效嗎：海綿風(fēng)隔的吸氣效率比傳統(tǒng)風(fēng)隔為高，同形狀下多約有3%的增幅。每個海綿風(fēng)隔專用的礦物配合，能大幅減少汽缸內(nèi)的塵粒。吸氣效果大，引擎自然更加好力。二：“冬菇”風(fēng)隔好還是原裝位好？（找維修到網(wǎng)）“冬菇”風(fēng)隔的面積大，理應(yīng)是提供吸風(fēng)量。但由于“冬菇”風(fēng)隔很多時置于引擎旁邊、變相吸入的全是高溫低氧密度空氣，因而得到反效果。如是不能將“冬菇”風(fēng)隔與引擎量分隔，倒不如用原裝位海綿風(fēng)隔。
