| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類(lèi)型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 20t-30t |
宿遷東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)廠家散裝飼料車(chē)多少錢(qián)一輛 廠家直銷(xiāo) 支持分期 質(zhì)量保證近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對(duì)養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車(chē)、畜禽運(yùn)輸車(chē)、等畜禽配套的運(yùn)輸車(chē)。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進(jìn)全套臺(tái)灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國(guó)原裝進(jìn)口件，再由技術(shù)人員駐場(chǎng)指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊(duì)。這些年來(lái)已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán)，新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等各個(gè)。輪胎檢查輪胎的磨損情況；清理行李箱；接近輪胎的磨損記號(hào)時(shí)應(yīng)該更換輪胎；檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損，老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟清掃內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。底盤(pán)檢查底盤(pán)有沒(méi)有漏油等情況，如發(fā)現(xiàn)漏油的，應(yīng)檢查個(gè)總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充，對(duì)底盤(pán)所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。4、每半年的保養(yǎng)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)的外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)應(yīng)注意電器部分防水處理。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)特點(diǎn)
一、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。
三、全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
四、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
五、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)分類(lèi)
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē) 液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)
陜汽小三軸飼料運(yùn)輸車(chē)
型號(hào)SCS5250ZSLSX
軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，
1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油
整車(chē)尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度
罐體容積：30方
宿遷東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)廠家維修人員將插頭交換后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)2擋時(shí)依然存在打滑現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)2擋時(shí)油壓不足，其他擋位的油壓正常。維修人員分析2擋的傳動(dòng)路線，該車(chē)變速器為四擋辛普森式行星齒輪結(jié)構(gòu)，2擋時(shí)前進(jìn)擋離合器接合，前進(jìn)擋單向離合器工作，制動(dòng)帶工作，輸入軸與后太陽(yáng)齒輪連接，將動(dòng)力經(jīng)后小齒輪（行星齒輪）傳到后內(nèi)齒輪（內(nèi)齒圈），再經(jīng)前進(jìn)擋單向離合器和前進(jìn)擋離合器與前行星齒輪架相連，此時(shí)前太陽(yáng)齒輪被制動(dòng)帶鎖定，前內(nèi)齒輪與后行星架與輸出軸相連將動(dòng)力輸出。據(jù)調(diào)查，車(chē)主害怕的事是修車(chē)，換句話(huà)說(shuō)是怕與汽修廠打交道，害怕上當(dāng)受騙……而一位從事多年維修與管理工作的業(yè)內(nèi)人士透露：很多車(chē)主并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到，他們所扮演的角色往往決定著修車(chē)的好壞。他呼吁，廣大車(chē)主應(yīng)該學(xué)習(xí)一下《孫子兵法》，修車(chē)時(shí)只要掌握12招，就能避免上當(dāng)吃虧。招：知己知彼車(chē)主疑惑：選擇哪家維修廠修理愛(ài)車(chē)？車(chē)主劉先生的愛(ài)車(chē)剛過(guò)保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病，這讓他非常心煩。到哪修車(chē)呢？小店便宜，大店貴。保修期的延長(zhǎng)，無(wú)疑避免了消費(fèi)者自己承擔(dān)這樣巨額開(kāi)銷(xiāo)的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，延長(zhǎng)保修期的主要目的在于引導(dǎo)車(chē)主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，通過(guò)引導(dǎo)車(chē)主在4s店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，將車(chē)況保持得更好，等到車(chē)主換車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其殘車(chē)價(jià)值的提高，遠(yuǎn)勝過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)的花費(fèi)，其實(shí)這才是真正保障了消費(fèi)者的利益。誤區(qū)34s店保養(yǎng)＝店大欺客以一個(gè)機(jī)濾為例，在4s店買(mǎi)可能要貴幾塊錢(qián)，但它能保證正常使用8甚至1萬(wàn)公里以上，而在路邊小店買(mǎi)的機(jī)濾壽命很可能跑不到3￣4公里，而廠家原裝機(jī)油對(duì)于車(chē)身整體協(xié)調(diào)性而言好處肯定是不言而喻的。檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓高，則說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過(guò)大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。檢測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒(méi)有下降，則說(shuō)明減振器活塞卡滯。對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。
