| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 20t-30t |
馬鞍山東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車廠家散裝飼料車多少錢一輛 廠家直銷 支持分期 質(zhì)量保證近年來，隨著國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車、畜禽運(yùn)輸車、等畜禽配套的運(yùn)輸車。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進(jìn)全套臺灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國原裝進(jìn)口件，再由技術(shù)人員駐場指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊(duì)。這些年來已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán)，新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長遠(yuǎn)的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、馬來西亞、泰國、越南等各個。在abs系統(tǒng)中，一般不選用dot5的制動液。由于dot3和dot4是醇基制動液，具有較強(qiáng)的吸濕性，隨著使用時間的延長，其中的含水量會不斷增多。當(dāng)制動液中含有較多的水分時，會使制動壓力調(diào)節(jié)裝置中的精密零件發(fā)生銹蝕，在寒冷的氣候條件下，還會使制動液的粘度變大，影響制動液在制動系統(tǒng)中的流動，使制動變得遲緩，導(dǎo)致制動距離延長。另外，制動液中的含水量會對制動液的沸點(diǎn)產(chǎn)生非常明顯的影響，發(fā)生氣阻現(xiàn)象。
散裝飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)
一、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。
三、全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
四、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
五、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運(yùn)輸車分類
電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車 液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車
陜汽小三軸飼料運(yùn)輸車
型號SCS5250ZSLSX
軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，
1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油
整車尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個獨(dú)立隔倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度
罐體容積：30方
馬鞍山東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車廠家檢查油路、氣道是否暢通可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通。化油器的油路、真空管路較多，特別是進(jìn)口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通，但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。，一化油器車無怠速，把化油器拆開洗凈，并用氣體吹干、吹通后，用一根軟管（如真空分電器提前管）吹煙，先從怠速油量孔，再到怠速空氣孔，后煙霧從化油器怠速混合氣調(diào)整螺絲處漏出，才算怠速油道和空氣道暢通，否則應(yīng)再重新檢查，直到冒出煙霧為止。當(dāng)然這其中還有一堆復(fù)雜的過程，但暫不列入本單元詳述，在此先跟大家說聲抱歉。箭頭處黃銅色的金屬就是節(jié)氣門的葉片（蝴蝶閥），平時油門沒有踩下時、它的位置是關(guān)起來的狀態(tài)。扳開節(jié)氣門葉片后、可以發(fā)現(xiàn)葉片后端的管路部分都是一片?漆黑?。請注意、這里的漆黑不是陰影的顏色，而是油垢、空氣灰塵等混合物體所沾附的結(jié)果。我們要清潔的部分就是這些污穢的部位?，F(xiàn)在技師使用的藥劑就是清潔化油器專用的化清劑。而他是將藥劑噴在擦拭紙上、然后再用手伸進(jìn)節(jié)氣門的位置以?擦拭?的方法來清潔這個部位的污垢。用解碼器消了碼，epc燈也熄滅了，試車后一切正常。車主將車提走。幾個月后，同樣故障又發(fā)生了，維修人員又上演了數(shù)月前的一幕，車輛又一切正常了，車主又將車提走。這次車輛只好了幾天，同樣故障又發(fā)生了。維修人員先消了故障碼，接著又檢查了油門踏板位置傳感器到發(fā)動機(jī)控制單元間的線路，沒有發(fā)現(xiàn)線路有斷路或短路情況。試車3km也沒有出現(xiàn)故障，維修人員認(rèn)為這樣試車已表明油門踏板位置傳感器和線路沒問題，不需要修。三天后，同樣的故障又出現(xiàn)了。故障現(xiàn)象：一輛28年產(chǎn)君越2.4l轎車，行駛里程18km。據(jù)用戶反映，駕駛艙內(nèi)的扶手箱靠近前排乘客座椅靠背處曾有煙冒出。檢查分析：維修人員在駕駛艙內(nèi)的確聞到有電線外皮燒焦的味道，初步懷疑有線路短路或過載。對扶手箱周圍進(jìn)行外觀檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)有線路被燒的現(xiàn)象。維修人員決定驗(yàn)證車內(nèi)各電器設(shè)備的功能是否正常，以便通過喪失的功能來查找線索。當(dāng)驗(yàn)證空調(diào)功能時，發(fā)現(xiàn)后空調(diào)控制面板不能調(diào)節(jié)后部出風(fēng)量，而其他功能一切正常。
