| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽(yáng) | 型號(hào) | 001 |
| 類(lèi)型 | 其他 | 壓實(shí)寬度 | 00 |
| 壓輪重疊量 | 11 | 軸距 | 01 |
| 行駛速度 | 02 | 爬坡能力 | 03 |
| 最小離地間隙 | 10 | 最小轉(zhuǎn)彎外半徑 | 12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 13 | 額定功率 | 15 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 110 | 液壓油箱容積 | 112 |
| 燃油耗油量 | 111 | 柴油箱容積 | 113 |
| 轉(zhuǎn)向輪寬度 | 114 | 轉(zhuǎn)向輪直徑 | 115 |
| 驅(qū)動(dòng)輪寬度 | 116 | 驅(qū)動(dòng)輪直徑 | 117 |
| 整機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量 | 000 | 外形尺寸 | 001 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
壓路機(jī)主要用于溝渠基礎(chǔ)，道路，體育場(chǎng)地的壓實(shí)整平，也可用于壓實(shí)瀝青表面的作業(yè)，作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作，適用于溝槽回填;裝備國(guó)際HONDA汽油機(jī)或名優(yōu)柴油機(jī)，性能優(yōu)越，啟動(dòng)容易;采用國(guó)際液壓傳動(dòng)進(jìn)口單元，無(wú)級(jí)變速，前后行走，液壓轉(zhuǎn)向;發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)，液壓振動(dòng)，操作更加輕松方便;安裝豪華座椅，調(diào)節(jié)方便，工作舒適采用國(guó)際知名NSK軸承，保證了機(jī)器的工作性能;表面噴塑，漂亮美觀(guān)，防銹耐蝕。
壓路機(jī)工作原理如下:
1.壓路機(jī)是一種利用機(jī)械自重、振動(dòng)的方法,對(duì)被壓實(shí)材料重復(fù)加載,克服材料之間的黏聚力和內(nèi)摩擦力。
2.排除其內(nèi)部的氣體和水分,迫使材料顆粒之間產(chǎn)生位移,相互楔緊,增加密實(shí)度,使之達(dá)到一定的密實(shí)度和平整度的作業(yè)機(jī)械。
低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。
蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。
在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。
潤(rùn)滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。
潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難，降低了潤(rùn)滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。
工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向困難，液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難，對(duì)安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。