| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中大 | 型號 | PYHL |
| 用途 | 通風(fēng)排煙 | 風(fēng)機壓力 | 中壓 |
| 最大流量 | 21560 | 電機功率 | 5.5 |
| 全壓 | 506 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 進風(fēng)口尺寸 | 800 | 出風(fēng)口尺寸 | 800 |
| 工作噪聲 | 72dB | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 800,800,1000 | 重量 | 215 |
| 產(chǎn)地 | 山東德州 | ||
PYHL-14A系列排煙風(fēng)機采用CAD軟件多目標優(yōu)化設(shè)計，選配模壓扭曲翼形錐形葉輪，內(nèi)置高溫電機，配設(shè)專門的電機冷卻系統(tǒng)。選用雙速電機直聯(lián)傳動，達到一機兩用（即平時送排通風(fēng)和消防使用時高溫排煙），配設(shè)電控箱后可遠程自動控制。具有耐高溫性能優(yōu)良、風(fēng)量大、、風(fēng)壓高、安裝簡便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于高層建筑、烘房、地下車庫、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風(fēng)。按GA211-1999消防見機耐高溫試驗方法，能在400℃高溫條件連續(xù)運行100分鐘以上，介質(zhì)溫度100℃條件下連續(xù)運行20小時/次不損壞，已被全國大城市消防部門認可采用。
PYHL-14A風(fēng)機Ⅰ型單速結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省安裝空間。Ⅱ型雙速在進風(fēng)口設(shè)風(fēng)口消聲集流器，使風(fēng)機在低速排風(fēng)時運轉(zhuǎn)噪音更低。
PYHL雙速消防排煙風(fēng)機在地下車庫中的應(yīng)用
車庫通風(fēng)機一般風(fēng)量較大，風(fēng)壓較小，故都采用離心風(fēng)機。由于風(fēng)機運行時間長，全年不停，從節(jié)能考慮應(yīng)選擇運行效率高的風(fēng)機，在工程中常采用PYHL雙速混流風(fēng)機代替離心風(fēng)機。
車庫通風(fēng)要求有整體均勻的機械排風(fēng)裝置，并盡量利用車庫出入口車道及外窗自然進風(fēng);為保證此進風(fēng)方式氣流組織的合理性，在設(shè)計排風(fēng)、排煙系統(tǒng)時，應(yīng)將排風(fēng)口、排煙口布置在遠離車庫出入口處，以防止氣流短路。
《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》(DBJ50-052-2006)第5.3.39條規(guī)定：“地下停車庫的通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)系統(tǒng)，宜與機械排煙系統(tǒng)相結(jié)合，自車庫外部至排風(fēng)的氣流流場應(yīng)設(shè)計合理。排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管宜在車庫上部布置，排風(fēng)風(fēng)管按干管方式布置，不宜設(shè)計大量排風(fēng)支管;采用雙速風(fēng)機時，應(yīng)視風(fēng)機低速運行的噪聲值，決定是否配置消聲裝置。”這條規(guī)定，為簡化車庫通風(fēng)系統(tǒng)布置設(shè)計，合理節(jié)省造價，提供了依據(jù)，可作為其它地區(qū)工程設(shè)計參考。
