| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 型號(hào) | CLW5032XJH6CD |
| 燃料類型 | 其他 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ECOBOOST4G20B6L |
| 百公里耗油 | 10L | 額定功率 | 149kw |
| 額定乘員數(shù) | 2 | 額定載質(zhì)量 | 740kg |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0t | 最高車速 | 150km/h |
| 軸距 | 3300mm | 外形尺寸 | 5521/5341*2032/2079*2460*2590mm |
| 整備重量 | 2560kg | 總重量 | 3300kg |
| 產(chǎn)地 | 其他 | ||
本廠生產(chǎn)的救護(hù)車采用了現(xiàn)有救護(hù)車改裝技術(shù)，艙內(nèi)使用LED冷光源照明，紫外線消毒燈位于車頂，光線不會(huì)剌激視線，防炫目。后門上車踏板具有非常強(qiáng)的接受力，緊張的救助運(yùn)輸過(guò)程中能夠協(xié)助醫(yī)務(wù)人員迅速的上下。
全順救護(hù)車廠家介紹，目前全順救護(hù)車已針對(duì)特點(diǎn)勝利研發(fā)出負(fù)壓防疫型系列救護(hù)車，該車不只結(jié)合全順2003年SA RS救護(hù)車的功能特點(diǎn)和國(guó)外車載負(fù)壓過(guò)濾的勝利，還嚴(yán)格依照衛(wèi)生行業(yè)—救護(hù)車WS/T292-208救護(hù)車負(fù)壓防疫救護(hù)車和監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的雙重來(lái)設(shè)計(jì)制造。
本公司福田風(fēng)景G9救護(hù)車車型，底盤定位于輕客車型，以原有的蒙派克S更名而來(lái)，除了內(nèi)飾配置有所調(diào)整外，設(shè)計(jì)及動(dòng)力方面并未發(fā)生改變。車身的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，其車頭局部三橫幅式前進(jìn)氣格柵采用了銀色設(shè)計(jì)，搭配頭燈組后有著辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與蒙派克S如出一轍，其中控臺(tái)設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，其各按鍵區(qū)布局相對(duì)集中，比較容易上手，同時(shí)還設(shè)計(jì)有若干個(gè)儲(chǔ)物格，可以放一些零散物品。動(dòng)力方面，此車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L汽油，輸出功率100kW峰值扭矩200Nm省油且馬力足。
監(jiān)護(hù)型救護(hù)車一種新型實(shí)用性救護(hù)車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運(yùn)和緊急型急救功能的救護(hù)車。該車包括駕駛倉(cāng)和救護(hù)倉(cāng)廂體，救護(hù)倉(cāng)廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車門和右車門，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上設(shè)置有車窗，車頂上固定有醫(yī)用燈，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護(hù)倉(cāng)右車門和后車門之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成 左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設(shè)施，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)，提高運(yùn)送過(guò)程中病員的生存機(jī)會(huì)。且易清洗。
