| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | YLPJ-14 |
| 類型 | 噴漿車 | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機功率 | 15KW |
| 電機轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 6700*2800*2600mm |
| 重量 | 6000KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
優(yōu)勢占據(jù)市場：
①機施工時的粉塵濃度小。
②機生產(chǎn)率高。
③該設(shè)備材料磨損小。
④該產(chǎn)品回彈率低，能有效控制成本。
機械產(chǎn)品不但要有正確的開機步驟而且還要有正確的關(guān)機步驟，這對于操作人員來說也是非常有用的，也是對自己人身的負(fù)責(zé)，機待工作完成后要有正確的關(guān)機步驟，這樣才能保護(hù)噴涂設(shè)備，才可以保證操作人員的施工，在工作人員關(guān)閉機之前還要測量機的電壓情況，而且是用專業(yè)的電壓表，去測量機釋放出電壓壓力的參數(shù)，正常的電壓應(yīng)該是在兩百伏特到兩百五十伏特之間，再這樣的電壓情況下，才能夠正常的關(guān)機，同時電源線的接地距離離操作人員要有一定的距離，還要注意這些接頭，目的就是電源頭是否有進(jìn)行接地處理，同時，對其距離產(chǎn)品噴涂區(qū)的距離，是否是在以上的距離。電源線不可過長，電源線的長短問題主要是關(guān)系到其后的線的長短問題，操作人員要把噴涂機的線控制在九十米以內(nèi)對于電源線上的電源插頭，操作人員也不可以隨意的拆卸下來，這樣才能的操作才能夠保證操作人員的人身問題！
制造業(yè)融入“”建設(shè)，個工作方向是將國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到“”沿線欠發(fā)達(dá)的和地區(qū)，此舉不僅能帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也能我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加速升級轉(zhuǎn)型。 
海南三沙自動上料液壓上料機
自動上料噴漿車
吊裝噴漿機組
電動型混凝土機是以電力為驅(qū)動源，用于干噴、混凝土的設(shè)備，它具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能、操型作方便、使用壽命長等特點，廣泛適用于、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及煤礦高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè)。
廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施 工作業(yè)：各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和 。該機即可用于，也可以用于干噴及個類纖維作業(yè)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是人類生產(chǎn)力再度飛躍的關(guān)鍵基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)化、智能化推動人類生產(chǎn)力再上一個臺階已經(jīng)成為全球共識。根據(jù)德國科學(xué)和研究，基于工業(yè)4.0將使生產(chǎn)效率和能源利用率分別40％和50％。而這一巨大變革的基本前提在于將工業(yè)各類信息孤島連線成網(wǎng)，形成支撐工業(yè)大數(shù)據(jù)流動的“高速公路網(wǎng)”。從信息和控制兩個角度來看，民用／商用互聯(lián)網(wǎng)基于“盡力而為”的傳輸無法工業(yè)生產(chǎn)高可靠、高的要求，工業(yè)控制網(wǎng)則由于傳輸距離短、擴(kuò)展性弱、互聯(lián)互通能力不足的因素，制約了數(shù)據(jù)的跨、跨區(qū)域流動，因此都無法這張“高速公路網(wǎng)”在、功能、性能等方面的高要求。在各類網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上疊加、融合、創(chuàng)新，打造全新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，成為決定工業(yè)智能化發(fā)展水平的關(guān)鍵。換句話說，未來制造業(yè)必將構(gòu)筑在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將像蒸汽機、電力、計算機一樣給人類勞動生產(chǎn)效率帶來又一次飛躍。
制作花拱架： 花拱架的模具設(shè)計應(yīng)該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架，有的工地規(guī)格多，如高鐵，三車道公路，鐵路，普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的，場地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計還有考慮脫模好脫，以前設(shè)計的都不好脫造成勞動力浪費很大，我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較一些?，F(xiàn)實工作中還有很多需要改進(jìn)，都要結(jié)合每個工地情況具體而定。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
噴錨車介紹
噴錨車是簡單的說就是具備自主能力的噴漿機，但是噴錨車一般都是三噴、雙噴很少有單噴。所以能力比噴漿機好多了，它的工作原理和噴漿機差不多都是利用設(shè)備輸送攪拌漿料，在利用壓縮空氣將漿料而出的一種噴漿設(shè)備，噴錨車是目前為先進(jìn)的噴漿設(shè)備在很多領(lǐng)域應(yīng)用都飛鏟廣泛，所以在使用噴錨車的時候一定要了解噴錨車的常見故障和相關(guān)的解決，這樣才能保證施工的精度和。
噴漿機的日常
噴漿機的日常非常簡單，大致和普通工程設(shè)備一樣，大致有如下幾點：
1、每日工作結(jié)束過后需要對設(shè)備進(jìn)行清理，夏季清理時間好在工作結(jié)束二十分鐘內(nèi)，冬季可以一個小時，但是需要注意的是如果天氣過于寒冷需要及時清理設(shè)備內(nèi)部和管道的漿料，防止因為天氣寒冷漿料和水凝固結(jié)冰。
2、檢查設(shè)備個部件是否正常，油液是否充足，線路、管路是否正常等。
3、對傳動部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋或則部件失效需要及時更換。
京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重，加上遼寧朝陽地區(qū)泥巖遍布，開挖后易風(fēng)化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標(biāo)段施工和進(jìn)度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設(shè)者通過縮短單次開挖進(jìn)尺，嚴(yán)格將單次開挖進(jìn)尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護(hù)和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工的同時，加快施工進(jìn)度。
噴錨車按其上料可分為單斗和雙斗兩大類，各個廠家的產(chǎn)品在本質(zhì)上不能脫離這兩個基本大類。我們簡單給大家介紹下這兩類的優(yōu)缺點吧。單斗式噴漿車即拌合料只有一個大容積的料斗，一般容積根據(jù)廠家生產(chǎn)規(guī)格不同就不同，此類產(chǎn)品若需往料斗內(nèi)添加拌合料，必須將料斗放下置于地面方能進(jìn)行，現(xiàn)場配合默契的情況下，噴漿機停止工作的時間約為5分鐘左右，在此期間可以順便將速凝劑添加進(jìn)速凝劑倉。雙斗式噴漿車即有兩個料斗。雙斗式噴漿車結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，作業(yè)空間 更加狹小，給更換噴漿機橡膠板造成不便，根據(jù)現(xiàn)場工人反饋即便是加裝了導(dǎo)軌，一旦導(dǎo)軌上累積的拌合料固化成混凝土，要將噴漿機推出也非常困難，若設(shè)備出現(xiàn)機械或液壓故障非廠家技術(shù)人員至現(xiàn)場將無法恢復(fù)生產(chǎn)。再者，因設(shè)備構(gòu)造原理所限，長管道式速凝劑的投放非常不合理，投放不均勻，也容易堵塞管道，現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)大部分工地均已將速凝劑投料廢棄不用，轉(zhuǎn)用人工添加，這便喪失了該機器的一部分功能。海南三沙自動上料液壓上料機
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
