| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
南京鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：這些小技巧主要可以分為兩個(gè)方面：一是技術(shù)型的，比如自動(dòng)擋較手動(dòng)費(fèi)油是不爭(zhēng)的事實(shí)，可自動(dòng)擋方便。怎么樣才能既方便又節(jié)油呢？對(duì)此，陳先生的經(jīng)驗(yàn)是可以把自動(dòng)擋當(dāng)成手動(dòng)擋，也就是熟悉車每次換擋的轉(zhuǎn)速，加油門時(shí)到了轉(zhuǎn)速就收油門。另外，起步加速時(shí)應(yīng)當(dāng)輕踩油門利用低速降擋、增大扭力來(lái)提速；同時(shí)一定要循序漸進(jìn)地均勻提速，等速度提高后再加速行駛，避免引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮和變速箱磨損，導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi)。二是習(xí)慣型的，夏季用空調(diào)時(shí)盡量先開窗通風(fēng)，然后再開空調(diào)，涼爽時(shí)以自然風(fēng)為主，而不是非要冷的“哆嗦”才算好；車上日常不用到的物品一定要拿下來(lái)，不要增加車輛的空載質(zhì)量；一般加油盡量不加超過95%油箱的油量，通常在5%—95%之間。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
南京鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣由于自動(dòng)變速箱車輛在p檔停車時(shí)是通過齒輪來(lái)制動(dòng)的，所以在坡上停車時(shí)齒輪就會(huì)卡死。size=2解決：如果p檔鎖死了就找人從坡面推動(dòng)車身，讓齒輪間恢復(fù)正常量即可換出檔。正確的坡上停車方法是，先掛入n檔，然后拉緊手剎，再抬開剎車踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入p檔。常見故障：新車氣囊故障燈閃爍。診斷：新車在鋪地膠時(shí)為了便于鋪設(shè)，多會(huì)把駕駛員座椅下面的氣囊電線線束接頭拔掉，但在鋪設(shè)完畢后，可能會(huì)忘記把插頭連接復(fù)原，從而導(dǎo)致srs氣囊警示燈亮起。玻璃水要防凍雨刮器一時(shí)噴不出水，新手車主就會(huì)使勁地按噴水鍵，其實(shí)這樣做容易造成機(jī)械損害。因?yàn)?，噴不出水不是沒有水的表現(xiàn)，而很可能是水結(jié)凍的緣故。尤其在夏天買車的車主，內(nèi)添加的是夏季玻璃水或普通自來(lái)水，這些液體在低溫中容易結(jié)冰。解決的辦法很簡(jiǎn)單，使用冬季專用的防凍玻璃水就可以了。雨刮要解凍如果清晨出門發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗。因?yàn)橄壤浜鬅崛菀资管嚧耙驗(yàn)闇囟茸兓眩旯纹鞲菀鬃冃?。?dāng)引擎冷卻下來(lái)后，檢查的機(jī)油-濾清器建議一年更換一次。你還要確保你的車燈工作正常。在進(jìn)行長(zhǎng)途旅行時(shí)，要記得帶上一個(gè)備用輪胎，以防萬(wàn)一。在提速的時(shí)候如果聽到尖尖的雜聲，這一定是你的風(fēng)扇皮帶出了問題。這不會(huì)對(duì)交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生損害，不過久而久之會(huì)導(dǎo)致電池的浪費(fèi)。如果你置之不理的話，你的電池很快會(huì)枯竭，或是造成引擎過熱。建議找一個(gè)專門的機(jī)修師來(lái)看一下。引擎的傳輸帶也需要替換。一旦斷裂，你的引擎也很有可能隨之報(bào)廢，所以要根據(jù)使用手冊(cè)上的指示定時(shí)替換。就油的本質(zhì)而言。礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再請(qǐng)進(jìn)也無(wú)法將其中雜質(zhì)清除完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊。抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)，故合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。機(jī)油的作用機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)：潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的；密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”種程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)3度，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供驅(qū)動(dòng)使用，3／4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。當(dāng)花紋磨損到這一殘留深度極限時(shí)，那么這個(gè)輪胎就應(yīng)該換掉了。別降低胎壓在雨天，有些司機(jī)故意放掉輪胎里的一部分空氣，或者等到雨過后才去為已經(jīng)明顯失壓的輪胎補(bǔ)氣。這是錯(cuò)誤的做法。大多數(shù)車主簡(jiǎn)單地認(rèn)為，輪胎氣壓降低后，輪胎與地面接觸面積可能會(huì)有增加，會(huì)增加摩擦系數(shù)。但據(jù)安經(jīng)理講，這些摩擦系數(shù)只會(huì)有限提高，但輪胎的觸地面積增加后，單位面積的壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開的能力同時(shí)降低，甚至形成水浮狀態(tài)，使輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)。冷車加速不良雖然很多廠商的用戶說明書上表明冷車啟動(dòng)后無(wú)需預(yù)熱就可起步，但筆者認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微預(yù)熱3~5分鐘大有益處，因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，對(duì)小排量車可以使起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。冷車大加油門起步是錯(cuò)誤的駕駛方法，此時(shí)出現(xiàn)的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現(xiàn)座車才屬于故障。冷車加速不良的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多等；進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等；點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，火花塞積炭過多或間隙不對(duì)，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。故障現(xiàn)象：2002年產(chǎn)兩廂polo1.4，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)bcc，搭載手動(dòng)變速器，行駛里程10萬(wàn)km。由于事故，該車前端遭受重創(chuàng)，但經(jīng)幾家修理廠修理后，車輛始終不能起動(dòng)。據(jù)用戶反映，該車已經(jīng)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及若干個(gè)傳感器，并對(duì)氣缸蓋、變速器裂縫進(jìn)行了焊接修復(fù)。故障檢修：接車后，維修人員先對(duì)車輛進(jìn)行了常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的很多管路走向不對(duì)，其他方面沒有發(fā)現(xiàn)異常。連接故障診斷儀v.a.g1552對(duì)該車進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了故障含義為“從氣囊控制單元數(shù)據(jù)總線處沒得到信號(hào)”的故障碼。
