| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
?？邗r奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：也千萬(wàn)不要隨意將車鑰匙借給他人，那樣不法之徒也有機(jī)會(huì)復(fù)制你的車鑰匙。確保你的行李艙、車門和點(diǎn)火器都用不同的鎖，這就是說(shuō)小偷要有三把鑰匙，而不是一把就能把你的車開走。遙控鎖門后拉拉門?，F(xiàn)在的鎖設(shè)計(jì)越來(lái)越“傻瓜化”，讓車主直接跟門鎖接觸的機(jī)會(huì)減少了?，F(xiàn)在盜賊用的“遙控”可以干擾遙控鑰匙。導(dǎo)致門鎖不動(dòng)作，車門不關(guān)閉。所以鎖車后用手拉拉幾個(gè)車門，包括尾廂門是否關(guān)好，這很有必要，同時(shí)看看側(cè)窗和天窗是否關(guān)閉。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過(guò)程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
海口鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣電控自動(dòng)變速器使用常識(shí)a.起動(dòng)和起步裝有電控自動(dòng)變速器的在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選檔操縱手柄置于p檔位或n檔位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。車輛起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛檔后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待緩慢起步后再緩慢踩下加速踏板。車輛起步時(shí)還應(yīng)做到：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、起步前，不要踩加速踏板；在掛檔時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板；起步后，加速踏板不要踩得過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要立即起步，等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來(lái)后再起步。車主在自費(fèi)更換前問(wèn)清楚可選擇的機(jī)油品種及價(jià)格，更換完畢后仔細(xì)檢查費(fèi)用明細(xì)，建議保留好首保時(shí)的單據(jù)，可以對(duì)比一下原廠機(jī)油和合成油的價(jià)格相差多少，再根據(jù)情況選擇。除了奔馳、奧迪等高端品牌車型把殼牌、嘉實(shí)多等品牌產(chǎn)品作為機(jī)油外，一般的家用轎車用普通礦物油就可以了。盲區(qū)：舊機(jī)油故意不放完，私留少部分新機(jī)油支招：放油時(shí)在旁看1分鐘，換后要求出示用完的機(jī)油瓶部分信譽(yù)不佳的小維修站和少數(shù)4s店維修工會(huì)偷機(jī)油，即舊機(jī)油故意不放完，添加新機(jī)油時(shí)就不必加滿4升，造成結(jié)余，他們一般會(huì)私吞掉1至2升。有的車主把車開到修車廠后，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無(wú)法了解真相。一位曾經(jīng)在修理廠工作過(guò)的員工就向筆者述說(shuō)了其中的內(nèi)幕。有個(gè)別修理廠，為了多接一些業(yè)務(wù)，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時(shí)悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。據(jù)了解，洗車的時(shí)候分三部分，拿水槍把車沖濕那是步，步是打洗車液，第三步是擦洗車內(nèi)飾。前兩步的時(shí)候不會(huì)下手，等到清洗車內(nèi)的時(shí)候人一下就全圍上去，視線全擋住了，就開始扎車了。在整個(gè)處理過(guò)程中，所需要更換、清理的部件較多，主要包含：更換車輛所用油品、過(guò)濾格、車身電腦、氣囊、氣囊電腦及其小部位電器設(shè)備；清理進(jìn)氣歧管積水、發(fā)動(dòng)機(jī)表面、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、拆裝全車座椅、拆裝全車地毯烘干、檢修發(fā)動(dòng)機(jī)線路、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦解碼。解釋：廣州禾泰銷售服務(wù)有限公司技師表示，在接車時(shí)，由于不確定水是否進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以必須先進(jìn)行拆檢清洗。在清理過(guò)程中，還需要將機(jī)油放出來(lái)看機(jī)油內(nèi)部是否含有水分，同時(shí)，也要通過(guò)電腦檢測(cè)其它電器部件是否能正常工作。檢查執(zhí)行器：查火花塞、噴油器是否工作良好。其檢修方法是：取下被油淹了的火花塞進(jìn)行清洗或在火上灼燒(油淹火花塞多因起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前反復(fù)打開點(diǎn)火開關(guān)或?qū)⒐?jié)氣門踏板踩到底以求加大供油以及冷起動(dòng)噴油器造成)；若火花塞良好，再查噴油器的兩接線端，接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，察看二極管的頻閃現(xiàn)象，若無(wú)頻閃，應(yīng)查噴油器與電源、電腦之間的接線是否良好，噴油器阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。另外，還應(yīng)查燃油管路有無(wú)滲漏和變形、熔絲、輸油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器和開路繼電器等工作情況。檢查輔助空氣閥：若輔助空氣閥不良，應(yīng)再查冷卻液軟管、空氣軟管和氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值時(shí)。表明發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)排除。用萬(wàn)用表檢查電子燃料系統(tǒng)電子控制回路：查配線連接情況；向ecu供電，檢查熔絲、熔斷器和主繼電器；檢查真空傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器、噴射信號(hào)回路(查ecu和噴射器配線)。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)真空泄漏、查濾清器蓋、機(jī)油油面高度、軟管連接、pcv軟管、egr閥持續(xù)開啟。此車的情況是，在高速行駛后恢復(fù)怠速狀態(tài)，電磁閥仍有12v電壓，意即壓力開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)，于是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦判定vtec系統(tǒng)有故障。檢查壓力開關(guān)線路，有12v電壓輸出及負(fù)極回路搭鐵良好，說(shuō)明問(wèn)題在壓力開關(guān)本身工作不良。檢查機(jī)油清潔度，發(fā)現(xiàn)比較臟，急需更換。拆下壓力開關(guān)清洗，并用壓縮空氣吹干，測(cè)量?jī)?nèi)部電阻為ω，說(shuō)明壓力開關(guān)良好，從而推論是油垢粘污壓力開關(guān)內(nèi)接點(diǎn)，使其閉合后仍處于斷開狀態(tài)，因此產(chǎn)動(dòng)機(jī)故障碼22，經(jīng)油品化驗(yàn)，機(jī)油嚴(yán)重變質(zhì)，可能是使用劣質(zhì)機(jī)油引起。根據(jù)以上分析對(duì)上述4條線路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象。分解發(fā)電機(jī)，并測(cè)量轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈的靜態(tài)電阻，其阻值為2.8ω(規(guī)定值為2.2～3.ω)，數(shù)據(jù)符合要求。經(jīng)分析后，維修人員認(rèn)為維修思路及程序無(wú)誤，但是忽略了該故障是無(wú)規(guī)則出現(xiàn)。這說(shuō)明故障原因即搭鐵點(diǎn)不是一直搭鐵應(yīng)具有間隙性。于是更換熔斷絲后，再次試車，并用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電電壓時(shí)有突變現(xiàn)象，并且突變后車輛熄火。我們?cè)俅巫x取故障碼。
