| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
牡丹江鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣(mài)程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：這些系統(tǒng)在日積月累的使用下會(huì)沉積許多灰塵、水分，使用與養(yǎng)護(hù)不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)霉并助長(zhǎng)了細(xì)菌的滋生，對(duì)我們身體的傷害顯而易見(jiàn)。換季后次啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該將車門(mén)打開(kāi)，開(kāi)啟外循環(huán)模式并且使用大風(fēng)量，同時(shí)人應(yīng)該離開(kāi)車內(nèi)，保持2分鐘以上的時(shí)間然后關(guān)閉空調(diào)，對(duì)車內(nèi)座椅及地毯進(jìn)行清潔。這樣做是為了盡可能的將長(zhǎng)期不用的空調(diào)內(nèi)部的細(xì)菌及污物排出，防止使用時(shí)對(duì)車內(nèi)空氣的清潔造成影響，以減少對(duì)駕駛員及乘客的危害。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過(guò)程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
牡丹江鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣(mài)因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。電池并聯(lián)混用有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3蓄電池串聯(lián)混用在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電，甚至造成舊蓄電池反極。在車主進(jìn)行diy清洗空調(diào)管道去塵的時(shí)候，打開(kāi)空調(diào)管道口，會(huì)看到鼓風(fēng)機(jī)就位于此，擠入空調(diào)清洗劑后，里面有吸力會(huì)將清洗劑吸入，進(jìn)行空調(diào)管道的清洗。車主在使用空調(diào)清潔劑清洗管道時(shí)，要特別注意空調(diào)清洗劑的噴灌管，千萬(wàn)別靠太近，因?yàn)楹苋菀讜?huì)被鼓風(fēng)機(jī)攪進(jìn)去。他們就曾發(fā)現(xiàn)有車主將管道靠太近，被鼓風(fēng)機(jī)打裂掉。此外，車主也只要稍微靠外擠入一點(diǎn)清洗劑即可，不宜噴太多，否則系統(tǒng)會(huì)太潮濕，這樣電動(dòng)機(jī)有可能燒掉，影響整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作。當(dāng)然在保修期外，車主可以前往的維修廠進(jìn)行換油和三濾等基本保養(yǎng)。防騙高招三：提前更換易損零件神不知鬼不覺(jué)，無(wú)緣無(wú)故花費(fèi)冤枉錢(qián)。吳師傅提醒：定期前往4s店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)是非常必要的，但在保養(yǎng)的時(shí)候，工作人員往往會(huì)“警示”車主，機(jī)油該換、三濾該換，剎車片該換、減震器該換、輪胎該換等等。如果遇到車主反應(yīng)油耗偏高時(shí)，通常還會(huì)被建議更換火花塞、清洗油門(mén)和噴油嘴，如此一來(lái)，相關(guān)費(fèi)用當(dāng)然也是“大大的”。其實(shí)很多東西都不用更換，如剎車片不到警戒線位置不用更換，輪胎使用壽命為6-8萬(wàn)公里，火花塞是3-6萬(wàn)公里，切勿花費(fèi)冤枉錢(qián)。應(yīng)加油和檢查油的質(zhì)量，必要時(shí)更換。行駛時(shí)換入某檔若響聲明顯，即為該檔齒輪輪齒磨損；若發(fā)生周期性的響聲，則為個(gè)別齒損壞。空檔時(shí)響，而踏下離合器踏板后響聲消失，一般為一軸前、后軸承或常嚙合齒輪響；如換入任何檔都響，多為二軸后軸承響。變速器工作時(shí)發(fā)生突然撞擊聲，多為輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆下變速器蓋檢查，以防機(jī)件損壞。行駛時(shí)，變速器只有在換入某檔時(shí)齒輪發(fā)響，在上述完好的前提下，應(yīng)檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng)，必要時(shí)應(yīng)重新裝配一對(duì)新齒輪。忌：在路邊維修車輛不放警示標(biāo)志師傅提示：在路邊修車是相當(dāng)具有風(fēng)險(xiǎn)的一件事情，來(lái)往車輛隨時(shí)會(huì)對(duì)你造成危險(xiǎn)。該怎么做：在路邊修車或者車壞在路待人員的時(shí)候，一定要在車后5米左右樹(shù)立警示標(biāo)志。如果車上沒(méi)有警示標(biāo)志，可以從四周找些樹(shù)枝或障礙物做標(biāo)記，達(dá)到警示后方車輛的效果，以免發(fā)生交通事故。忌：不通風(fēng)的車庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)師傅提示：很多車主在封閉的空間內(nèi)啟動(dòng)，忽略了發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的影響。廢氣其實(shí)很危險(xiǎn)，含有一氧化碳，是一種看不見(jiàn)又聞不著的毒氣，也很容易進(jìn)入乘坐艙。排量為2.升的37同樣也采用了可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，標(biāo)致稱之為vvt。和雅閣相比，37的重量更輕、排量更小、手動(dòng)變速箱也更直接，因此油耗更低。總油量36.3升比本田低了4升多，當(dāng)然總時(shí)間也慢了9分鐘。顯然僅靠是很難解決既少吃草，又快跑的問(wèn)題，但豐田普銳斯可以。它和標(biāo)致37都算是緊湊型轎車，一個(gè)兩廂一個(gè)三廂，重量相差26公斤，總加油量卻相差了1升多。由汽油機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的普銳斯是目前國(guó)內(nèi)惟一的混合動(dòng)力車型，在電機(jī)的幫助下，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)只用了25.3升汽油就完成本次測(cè)試，而且6小時(shí)1分鐘也是用時(shí)短的。香煙在維修中有一些妙用，這點(diǎn)知道的人還不多。香煙不但可以用來(lái)診斷故障，而且還可以利用它在受條件限制或任務(wù)特別緊急的情況下來(lái)臨時(shí)應(yīng)急。檢查氣門(mén)密封性可用吹煙法檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性。把研磨好的氣門(mén)洗凈并按順序放入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，用手或合適的工具（如螺絲刀桿）頂住氣門(mén)，然后吸一口煙，向已經(jīng)洗凈的進(jìn)氣岐管口和排氣岐管口吹煙，以嘴貼合岐管口不泄漏為原則。同時(shí)觀看氣門(mén)與氣門(mén)座之間是否有煙冒出來(lái)，如沒(méi)有煙冒出，則說(shuō)明該氣門(mén)密封性良好，否則應(yīng)重新研磨。檢查油路、氣道是否暢通可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通?；推鞯挠吐?、真空管路較多，特別是進(jìn)口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通，但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。，一化油器車無(wú)怠速，把化油器拆開(kāi)洗凈，并用氣體吹干、吹通后，用一根軟管（如真空分電器提前管）吹煙，先從怠速油量孔，再到怠速空氣孔，后煙霧從化油器怠速混合氣調(diào)整螺絲處漏出，才算怠速油道和空氣道暢通，否則應(yīng)再重新檢查，直到冒出煙霧為止。
