| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
榆林鮮奶運輸車廠家專賣程力專用廠對鮮奶運輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運輸車的生產(chǎn)工藝：寶馬主動穩(wěn)定系統(tǒng)asc故障現(xiàn)象：車主反映車輛在啟動后.儀表板的黃色abs警告燈和asc警告燈處于常亮狀態(tài).行駛時感覺動力欠佳，加速踏板踩到底，車速也難以提升。寶馬主動穩(wěn)定系統(tǒng)asc故障診斷：連接gtl原廠診斷儀進(jìn)行控制模塊自診斷.選擇系統(tǒng)e39i裹盤，進(jìn)入自診斷主菜單.快速掃描后.gtl顯示多個控制模塊有故障信息儲存。首先進(jìn)入asc5自動穩(wěn)定(abs)控制模塊自診斷菜單.選擇“模式”診斷功能.查詢故障儲存器，顯示：3左后車輪轉(zhuǎn)速信號32右前車輪轉(zhuǎn)速信號67間歇性干擾依次點擊故障碼內(nèi)容，gtl顯示該故障碼所發(fā)生的頻率、時間、次數(shù)、車速及當(dāng)前性質(zhì)等信息。故障碼中只有3號的故障性質(zhì)為“當(dāng)前存在”。執(zhí)行故障儲存器清除功能，3個故障碼均成功清除。退出該系統(tǒng).進(jìn)入egs變速器控制模塊自診斷菜單，查詢故障儲存器.顯示：38左前車輪轉(zhuǎn)速信號39右前車輪轉(zhuǎn)速信號15發(fā)動機(jī)速度變速器裝置153candme負(fù)載其中39號故障碼為“當(dāng)前存在”故障性質(zhì)。執(zhí)行故障儲存器清除功能，4個故障碼全部成功清除。退出該系統(tǒng).進(jìn).a.dme發(fā)動機(jī)數(shù)字電子伺服控制模塊自診斷菜單，查詢的故障儲存器.顯示：2行駛速度信號dme未存儲.但故障燈亮起.則檢查變速器控制模塊。
鮮奶運輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運輸過程中30度溫差時24小時溫度升降≦1℃，極大地保證了運輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強度好；
4、鮮奶運輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個單倉有單獨的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運輸車罐內(nèi)采用PIC自動清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時罐體變形；
7、鮮奶運輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運輸車可選裝制冷機(jī)、流量計，液位計，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
榆林鮮奶運輸車廠家專賣有些裝備了高強度放電前大燈hid，該設(shè)備通過其預(yù)先設(shè)計的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素?zé)襞莶荒茉诖藨?yīng)用。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢必將降低燈泡的使用壽命。前大燈光照方向的校準(zhǔn)也應(yīng)列入維護(hù)項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的安全，前大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前向照明。癥狀1：火花塞上有油性沉積物診斷：當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時，就表明潤滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。癥狀2：火花塞上有黑色沉積物診斷：火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過濃。車主可以發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。嚴(yán)重一點的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補丁補漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。補漆注意事項首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補漆都不會用什么“原廠漆”。如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費。原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用2度的溫度烘烤。原來的輪胎補好后，王先生就將備胎換下。但是在前不久，王先生卻發(fā)現(xiàn)掛在背后的備胎了，王先生只好把車開到4s店檢查，由于該車是原裝進(jìn)口，而且輪胎也是原廠配件，4s店稱已將王先生的情況傳真給了廠家。隨后，王先生將車開回家，意想不到的是，備胎又再次發(fā)生。對于備胎會發(fā)生，有維修專業(yè)人士表示，一般情況下備胎是不可能發(fā)生，如果發(fā)生，一是備胎在使用過程中有撞過或是刮過的，是氣壓不夠，第三是備胎老化。車處于停停開開使用狀態(tài)，如出租車，易產(chǎn)生低溫油泥；長期低溫、低速（oc，速度16km/h以下）行駛，易產(chǎn)生低溫沉積；長時間在高溫、高速下工作，尤其是滿載長距離行駛；以上的牽引車，滿載，長時間行駛（帶拖掛）；灰塵大的場所。選擇柴油機(jī)油質(zhì)量等級時，可按發(fā)動機(jī)的強化系數(shù)來定，如強化系數(shù)為3~5時應(yīng)用cc級油；對大型重載車用cf—4級油，若用cd級油應(yīng)將換油期縮短一半。常規(guī)保養(yǎng)不必?fù)Q的別換到4s店保養(yǎng)維修省錢招數(shù)的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規(guī)保養(yǎng)其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機(jī)油濾芯和機(jī)油一定要按行車?yán)锍踢M(jìn)行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據(jù)自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當(dāng)然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。此外：常規(guī)保養(yǎng)的時間雖然是按行車?yán)锍虂矶ǖ?，但有些時候可以適當(dāng)延長。經(jīng)檢查，組合開關(guān)、bcm工作正常，線路正常，can—bus數(shù)據(jù)線正常。測試其他由can—bus數(shù)據(jù)線傳輸?shù)南到y(tǒng)，工作正常.可以判定can—bus無故障.那么后的故障點就落到ipdme／r智能電源分配模塊上了，對于此模塊的檢查我們運用排除法.將點火開關(guān)、前照燈開關(guān)打開，然后將ipdme／r智能電源分配模塊控制的燈光繼電器線圈人為的搭鐵，使燈光點亮，拆開人為搭鐵，燈光熄滅，可以看出智能電源分配模塊不給繼電器提供搭鐵。
