| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
衡水鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動機(jī)啟動后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時又點(diǎn)火，幾次就把個啟動電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計較就給換了一個，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表。再點(diǎn)火。俺單位的司機(jī)開公車[切諾雞]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計得5-6轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時24小時溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計，液位計，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
衡水鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣養(yǎng)護(hù)師建議在選擇雨刮片時，首先要選擇適合自己愛車的，弄明白自己的愛車用的是哪種規(guī)格的雨刮葉片。其次，便是注意檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣，防止挑選到葉片硬化、裂痕等不合格雨刮片；檢查刮水狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象，防止出現(xiàn)擺幅不順、雨刷不正常跳動；安裝好后，要仔細(xì)觀察雨刮片與玻璃面是否法完全貼合，確保不會產(chǎn)生擦拭殘留，產(chǎn)生細(xì)小條紋；留意雨刮片在運(yùn)動時是否保持一定速度。冬日保養(yǎng)雨刮器2.平時保養(yǎng)有秘籍做好雨刮器保養(yǎng)，首先要防止異物的傷害。若不符規(guī)格時，則旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門調(diào)整螺絲修正。cpfi和2.3lhschopfi車型拆下pcv管子，其孔保持一定開度；拆下怠速控制旁通閥電線接頭；起動發(fā)動機(jī)，并維持在28rpm約3秒鐘后，再使發(fā)動機(jī)回復(fù)怠速狀態(tài)；檢查怠速規(guī)格是否在77-83rpm之間。若不符規(guī)格，則調(diào)整節(jié)門螺絲修正；調(diào)整后，將pcv管子和怠速控制旁通閥電線接頭插回。lshomapfi車型從進(jìn)氣歧管拆下pcv管子，并將pcv孔塞?。徊鹣绿脊奕浌?，并將進(jìn)氣歧管之pcv與碳罐塞孔，用軟管跨接；取下點(diǎn)火輸出接頭(spout)，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入基本點(diǎn)火正時狀況；取下怠速控制旁通閥電線接頭；起動發(fā)動機(jī)保持怠速狀態(tài)，并觀察怠速規(guī)格是否在7-83rpm之間。由于gtl在調(diào)取文件資料前，必須先進(jìn)入自診斷主菜單。經(jīng)快速掃描后，再點(diǎn)擊“功能選擇”按鈕，然后選擇和點(diǎn)擊“車身”一“普通電氣系統(tǒng)”“冷暖和空調(diào)系統(tǒng)”一“輔助風(fēng)扇”，后點(diǎn)擊“文件”按鈕，gtl將顯示輔助風(fēng)扇的電路圖、工作原理、插頭針腳及元件位置圖等資料信息。查閱電路圖.可看到輔助風(fēng)扇共有三個運(yùn)轉(zhuǎn)擋位.它是通過將蓄電池電壓施加在兩個串聯(lián)擋位電阻的三個端腳上實(shí)現(xiàn)的。具體的線路控制方式如下：1擋：由1擋繼電器提供工作電源.經(jīng)兩個擋位電阻串聯(lián)電路至風(fēng)扇電機(jī)。繼電器為四腳常開型，位于發(fā)動機(jī)艙右后方電控箱內(nèi)。繼電器的線圈搭鐵端腳由空調(diào)控制模塊的18針腳和水溫開關(guān)傳感器共同進(jìn)行控制。水溫傳感器為3針雙溫度開關(guān)型，位于散熱器右側(cè)方.其內(nèi)部的兩個溫控開關(guān)，閉合溫度分別設(shè)定在91。14。當(dāng)水溫達(dá)到91℃，1擋繼電器吸合，輔助風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。：由2擋繼電器提供工作電源，經(jīng)一個擋位電阻電路至風(fēng)扇電機(jī)。繼電器亦為四腳常開型，位于前乘客側(cè)手套箱后部的繼電器座上。大部分車主目前過于依賴4s店，主要原因還是自身對車不了解所造成，張帆師傅如此認(rèn)為?！捌鋵?shí)，各位車主只要略微了解一些的基本常識，修車店想黑你也并不容易。遇到大修，也不一定非要去4s店破費(fèi)?！睆V州有句俗語：“不孤寒（小氣）不能當(dāng)財主?！本褪情_奔馳、寶馬的人也會分成三類：一種喜歡去五酒店，一種喜歡去低檔次一點(diǎn)的酒店，而有的可能就喜歡沒有的旅店。修也一樣，4s店其實(shí)并不是車主的選擇，收費(fèi)便宜的路邊店同樣也會有開車的車主光顧。經(jīng)雪鐵龍公司檢查，確定為主壓力調(diào)節(jié)電磁閥(evm)、閉鎖電磁閥(evlu)(兩電磁閥結(jié)構(gòu)一樣)中調(diào)節(jié)彈簧存在缺陷所致，兩電磁閥在中、低車速下，動作頻繁，而在高速時動作較少，所以造成上述故障現(xiàn)象，建議對裝備al4的2.l畢加索車進(jìn)廠維修時，進(jìn)行此項(xiàng)檢查，并把異響電磁閥更換成新近進(jìn)口件。駕駛員在換入d檔運(yùn)行后，al4自動變速器在升降檔過程中，發(fā)出不明原因的“吱、吱”聲。對此東風(fēng)-雪鐵龍公司服務(wù)中心解釋這種故障原因是f2制動帶存在加工缺陷，有的毛刺未能清除，但并不防礙al4正常運(yùn)行，待車輛運(yùn)行一段時間后，毛刺會自然磨去，異響聲也就自行消失(注：al4的解體維修只能在省級4s中心站進(jìn)行)。維修人員初步懷疑可變配氣正時機(jī)構(gòu)異常，或發(fā)動機(jī)爆震產(chǎn)生該車故障現(xiàn)象。根據(jù)這款發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，在3擋加速時發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了中等負(fù)荷工況，配氣正時也已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)節(jié)位置，正時調(diào)節(jié)是通過改變鏈條張緊的位置來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)凸輪軸鏈條進(jìn)行調(diào)節(jié)動作時，如果鏈條張緊器力量不足，就會使鏈條在調(diào)節(jié)過程中處于松弛狀態(tài)而發(fā)出響聲。要確認(rèn)故障原因是否在此，可以使其暫時停止工作進(jìn)行試驗(yàn)。將配氣相位調(diào)節(jié)電磁閥的插頭拔掉，使車輛不能夠進(jìn)行配氣相位的調(diào)節(jié)。新車如果保養(yǎng)、使用不當(dāng)，輕則導(dǎo)致車輛受損，嚴(yán)重者甚至影響駕駛員和乘客的生命安全。而很多新車主對于愛車保養(yǎng)存在誤區(qū)，今天我們就一起來看一看，新車使用與保養(yǎng)需要注意哪些問題。停車一定要拉手剎：很多新手習(xí)慣性地在停車時把變速桿放在空擋而這樣容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險。不少人學(xué)車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放倒。要學(xué)會看儀表盤上的故障新手開車，學(xué)會觀察儀表盤上的故障非常重要。
