| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
廣安鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：然而，消費(fèi)者并沒有鑒別新輪胎的習(xí)慣，一旦發(fā)生事故隱患往往不知所措。據(jù)專業(yè)人士介紹，鑒別新輪胎的基本方法就是“摸”和“看”，看“寶足”表面顏色和光澤度，翻新過的輪胎會(huì)顯得很黯淡，同時(shí)，還可以觀察輪胎的胎側(cè)與胎面是否圓潤。我們還可以通過輪胎上突起的標(biāo)致來辨別，像輪胎的尺寸和胎紋。當(dāng)然，簡(jiǎn)單的鑒別方式只適用于日常，定期到4s店做保養(yǎng)還是必不可少的。車速別超輪胎的“臨界速度”每一輛都有自身的時(shí)速，其中輪胎也有它自己的時(shí)速之分，同時(shí)，也有承受的載重指數(shù)。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個(gè)單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
廣安鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣后吳師傅還提醒各位車友，夏天到了，不要顧著省錢而讓愛車遭罪，得不償失。提示：一般小調(diào)和廠生產(chǎn)的防凍液則只對(duì)防凍液的冰點(diǎn)測(cè)定后即投放市場(chǎng)，這些沒有經(jīng)過檢驗(yàn)的產(chǎn)品往往具有較強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)的冷卻系統(tǒng)造成損害，有些防凍液還會(huì)將水箱腐蝕穿孔后流入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成大的事故。建議用戶選擇品牌的防凍液。優(yōu)質(zhì)防凍液能夠有效降低冷卻液冰點(diǎn)，阻止冷卻液因溫度過低結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂等事故，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)在-4℃的低溫環(huán)境下正常工作。買車實(shí)際上也是一項(xiàng)投資，選擇一輛“常葆青春”的車能夠減少車輛更新帶來的損失。國外人買車時(shí)非常注意這一點(diǎn)。不同的車制造工藝差距還是很大的，新車是感覺不明顯，但路遙知馬力，日久見“車心”，提醒大家要未雨綢繆。用車成本，怎一個(gè)“油”字了得……明智的消費(fèi)者會(huì)綜合考慮買車后的長期投入，不會(huì)被硝煙彌漫的價(jià)格以及眼前的短期的利益所迷惑。備件價(jià)低，保養(yǎng)費(fèi)用不一定低使用成本中具迷惑性的是保養(yǎng)、維修費(fèi)。人們普遍認(rèn)為，備件便宜的車保養(yǎng)和維修費(fèi)用就低，這是個(gè)誤區(qū)。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油；車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故；及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、o型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新；避免單向閥、通氣閥堵死。這是老問題，卻不是小問題，因?yàn)樾熊囈暰€一旦受阻，幾秒鐘內(nèi)就可能發(fā)生意外。除霧必不可少。用冷氣吹前擋風(fēng)玻璃，其實(shí)是在玻璃表面形成一道“冷氣膜”，阻止熱氣在玻璃上凝結(jié)，因此可以起到除霧效果。當(dāng)然，司機(jī)忍受颼颼冷風(fēng)，乘員也得跟著挨凍。以下幾種方法，供剛剛上路的菜鳥們學(xué)習(xí)。原始辦法：用干布或紙巾擦優(yōu)點(diǎn)：立竿見影缺點(diǎn)：費(fèi)力，不安全，擦過后留痕原始的辦法，就是直接用干布擦拭玻璃。這種場(chǎng)面想必不少乘客也見識(shí)過：老司機(jī)們常備一條毛巾，趁著紅綠燈停車時(shí)就使勁擦玻璃。比如避免長時(shí)間低速、低負(fù)荷運(yùn)行；減少怠速運(yùn)行時(shí)間，越來越多的認(rèn)為怠速著車損傷；避免超高速、超負(fù)荷運(yùn)行，如果不是換車跟買手機(jī)一樣，不要飆車；燃油要保持一定的純凈度，認(rèn)準(zhǔn)油品的品牌非常關(guān)鍵；避免急加速、急減速運(yùn)行等不良駕駛習(xí)慣。只有這樣，才能有效地控制火花塞的各種積污，延長火花塞的使用壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。自己動(dòng)手更換火花塞火花塞屬易損消耗件，一般行駛2至3公里即應(yīng)更換。按下＊鍵后，控制單元的56nr4腳電壓由蓄電池電壓變?yōu)関，控制單元接到此觸發(fā)信號(hào)后，控制單元自動(dòng)選擇雪地模式，儀表不顯示”＊”，但用診斷儀進(jìn)行參數(shù)測(cè)量時(shí)顯示處于雪地模式狀態(tài)。如果再按中鍵后，回到自適應(yīng)模式。當(dāng)換擋桿處于：2"擋時(shí)，按下”1"鍵，控制單元的6nr36腳電壓由蓄電池電壓降為v，控制單元根據(jù)此信號(hào)選擇強(qiáng)制1擋運(yùn)行模式（通過診斷儀的參數(shù)測(cè)量功能可以讀取到此信息，但是組合儀表上并不顯示），更換一個(gè)新的程序選擇器總成后進(jìn)行相關(guān)功能操作，故障還存在，以上操作結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與自動(dòng)變速器程序選擇器及其工作線路無關(guān)。夜間停車時(shí)，可將車頭對(duì)著朝陽方向，令清晨的縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時(shí)也要定期的去服務(wù)站檢查、調(diào)整換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是由于當(dāng)時(shí)的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是檔位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。平時(shí)的時(shí)候起步基本上應(yīng)用一檔，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時(shí)，去的服務(wù)站清洗油氣分離器。
