| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準 | 國六 |
?？谀睦镉匈u鮮奶運輸車程力專用廠對鮮奶運輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運輸車的生產(chǎn)工藝：要使每一位生產(chǎn)人員對業(yè)務(wù)操作內(nèi)容、步驟、方法、要求、禁忌等做到熟記熟用，形成人人照章辦事，事事照章操作的風(fēng)氣。后，要充分利用事故案例的反面教育作用，組織每一位員工對案例進行解析，查根源，找規(guī)律，舉一反三，引以為戒。杜絕以經(jīng)驗為主的維護由于長期從事機務(wù)工作，一些人的內(nèi)心已經(jīng)有了一種固定、經(jīng)驗式的認識，這種認識在外界環(huán)境不變的情況下，可以說是正確和寶貴的；但這種情況又使工作者對工作條件的認識麻木，當(dāng)外界環(huán)境有某些變化后、甚至是極細微的變化時，麻木僵化了思考，往往造成了認識上的偏差，結(jié)果導(dǎo)致行為上的出錯。
鮮奶運輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運輸過程中30度溫差時24小時溫度升降≦1℃，極大地保證了運輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強度好；
4、鮮奶運輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個單倉有單獨的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運輸車罐內(nèi)采用PIC自動清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負壓時罐體變形；
7、鮮奶運輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運輸車可選裝制冷機、流量計，液位計，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
?？谀睦镉匈u鮮奶運輸車對故障碼進行記錄后清除，但這些故障碼會再次出現(xiàn)，這說明這些故障都是當(dāng)前故障。在繼續(xù)進行故障檢修之前，我們有必要簡要了解m7型發(fā)動機的電子節(jié)氣門系統(tǒng)。m7型v12發(fā)動機采用雙進氣道，裝有2個電子節(jié)氣門，發(fā)動機使用了2個dme發(fā)動機控制單元，1個dme控制單元控制1～6缸，另一個dme控制單元控制7～12缸。加速踏板位置傳感器將加速踏板的行程信號反饋給eml控制單元，然后由eml控制單元輸出信號驅(qū)動節(jié)氣門電機，以此來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。新司機對一些駕駛習(xí)慣應(yīng)有所甄別地合理學(xué)習(xí)。超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈多看后視鏡不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。路口前要及時并線老司機常說新手：在路口前（15米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。在選擇與原配輪胎尺寸不同的輪胎時，請咨詢專業(yè)安裝人員，以選定適當(dāng)?shù)拈g隙、載重量和充氣壓力。絕不要超過輪胎側(cè)面列出的承載重量和充氣氣壓。應(yīng)總是安全駕駛并遵守所有交通法規(guī)。避免突然、急劇的轉(zhuǎn)向或并線。不遵守本警告可能導(dǎo)致失去對車輛的控制，并由此引發(fā)交通事故和嚴重的人身傷害或死亡。正確的輪胎氣壓保持正確的氣壓是駕駛員能夠為輪胎做的重要的事情。大概每隔一個月，輪胎就會損失4.5kb/cm2的氣壓。定期檢查氣壓非常重要，這樣可確保輪胎永遠不會過壓和欠壓。當(dāng)蓄電池電壓下降到31.5v時，ic1的腳電壓低于腳電壓，比較器輸出高電平，并由腳輸出兩路電壓：一路到vt5基極使vt5導(dǎo)通，點亮欠壓指示燈；另一路經(jīng)rl、vd4到ic1的腳并使腳維持高電平，使比較器一直處于高電平輸出狀態(tài)，控制pwm處理器不再輸出激勵脈沖，電動機停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)蓄電池電壓恢復(fù)到36v時，ic1的腳電壓高于腳，比較器輸出低電平，pwm處理器開始輸出激勵脈沖，電動機重新啟動。由于ic1的腳接5v電源，腳通過vdvd2接地使ic1內(nèi)部的比較器一直輸出低電平，對欠電壓保護電路不造成影響。實訓(xùn)目的與要求掌握利用真空表檢測發(fā)動機故障的方法及原理；相關(guān)閱讀：如何延長發(fā)動機配氣機構(gòu)使用壽命改裝發(fā)動機渦輪增壓進氣系統(tǒng)的介紹根據(jù)真空表顯示的異常指示找出發(fā)動機故障的原因。實訓(xùn)課時2學(xué)時實訓(xùn)設(shè)備及器材常用工具1套發(fā)動機綜合測試儀（或?qū)Ｓ檬静ㄆ鳎?臺技術(shù)狀況良好的發(fā)動機總成1臺實訓(xùn)內(nèi)容及步驟使用發(fā)動機綜合測試儀的示波器功能或?qū)I(yè)示波器檢測點火波形，可用來判斷點火系各部件的故障。發(fā)動機綜合測試儀與發(fā)動機的線路連接將發(fā)動機綜合測試儀的蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負極上。訣竅一：天天用車，天天充電鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池?！疤濍姟?，電池極板極易受傷，現(xiàn)實中高達7%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電動摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。訣竅二：定時補充蒸餾水用戶普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。異味始終和潮濕、臟亂在一起，所以，平時注意做到清理、清洗和干燥車廂內(nèi)部，就沒有異味存在的理由了。下面介紹幾項簡便快捷的異味清除法(真正要根本清除異味還得靠上面所述的方法)檸檬法：可用幾片新鮮的檸檬放在冷氣口，再開啟冷氣，不久就能使車內(nèi)空氣清凈、芳香。醋主要用于消除新車異味，新車的異味往往是車內(nèi)空氣有污染的信號，可能正在釋放甲醛和苯這些有害物質(zhì)。這里有一個簡單便捷的辦法，就是在您不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，水可以吸附甲醛，醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用。
