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恩施灑水車(chē)水泵廠家專(zhuān)賣(mài)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束,結(jié)果以上方案均無(wú)效,也就排除了這些元器件損壞的可能性。(找維修到易修網(wǎng))再次試車(chē)39km未發(fā)現(xiàn)異常,但停放一個(gè)中午后,僅行駛5km舊病。而且聽(tīng)著像有漏氣的聲音,又因車(chē)子多次熄火,故懷疑為發(fā)動(dòng)機(jī)真空系統(tǒng)漏氣,但檢查真空管路及其他部分并無(wú)異常。此時(shí)開(kāi)始考慮電控系統(tǒng)的供電問(wèn)題,并利用設(shè)備觀察了電源電壓,不過(guò)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。于是暫時(shí)更換了另外一輛在修車(chē)的發(fā)電機(jī),試車(chē)7km一切正常。狀況五:后車(chē)跟車(chē)太近車(chē)語(yǔ):階段性亮亮剎車(chē)燈在高速公路上開(kāi)車(chē),保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是避免事故的有效方法,但有時(shí)候有的人喜歡跟車(chē)開(kāi)高速,而且保持的距離比較近,遇到這種情況,前車(chē)駕駛員一定會(huì)分散一部分精力來(lái)“關(guān)注”后車(chē),免不了要擔(dān)心后車(chē)會(huì)不會(huì)因?yàn)閯x車(chē)不及時(shí)而撞上自己。這時(shí),前車(chē)就要想辦法給后車(chē)一點(diǎn)警告,告訴后車(chē)不要緊跟著自己,這時(shí)就要用到剎車(chē)燈。在高速路行駛的過(guò)程中,剎車(chē)燈有另一種用法,即在后車(chē)距離自己車(chē)太近的時(shí)候,前車(chē)司機(jī)可輕踩剎車(chē),提示后車(chē)“您離我太近了,應(yīng)該遠(yuǎn)點(diǎn)。再查另2個(gè)前輪abs輪速傳感器的供電電壓為2.8v,未發(fā)現(xiàn)異常。經(jīng)觀察還發(fā)現(xiàn)在變速器控制單元線束上留有變速器輸出傳感器的空腳插頭,測(cè)量后發(fā)現(xiàn)有12v電壓,于是找來(lái)1個(gè)富康車(chē)變速器(同為al4型)使用的輸出傳感器,安裝后試車(chē)故障如初?,F(xiàn)在只能懷疑abs控制單元、abs前輪傳感器及變速器控制單元了。但此車(chē)的前輪傳感器在短時(shí)間很難找到,那么找控制單元就更是難上加難了。在沒(méi)有任何辦法的情況下,我們先將后輪輪速傳感器信息人為地接在abs控制單元的前輪信號(hào)上,前輪的信息先暫時(shí)斷掉,此時(shí)踩制動(dòng)踏板入動(dòng)力擋已經(jīng)顯示1擋起步了,但車(chē)輛在行駛過(guò)程發(fā)現(xiàn)升擋時(shí)間較原來(lái)滯后,繼續(xù)行駛一段時(shí)間也沒(méi)有發(fā)生改變。懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間的彈性聯(lián)接的傳力部件,其主要功用是減少在不平路面上行駛時(shí),車(chē)身所受到的沖擊及車(chē)身震動(dòng),以保證正常行駛。定期檢查行駛系的技術(shù)狀況為保證行駛裝置工作可靠和性能良好,對(duì)其技術(shù)狀況應(yīng)定期檢查。檢查輪胎的磨損。每行駛1km(或6個(gè)月)時(shí),應(yīng)檢查輪胎有無(wú)偏磨、脫層等不正常磨損,如有,應(yīng)找出原因予以排除。(找維修到易修網(wǎng))檢查車(chē)輪和輪胎螺母。在新車(chē)行駛1km(或一個(gè)月)和每行駛1km(或6個(gè)月)時(shí),應(yīng)檢查輪胎有無(wú)裂紋、變形等損壞,檢查輪胎螺母有無(wú)松動(dòng),并按規(guī)定力矩將螺母擰緊。在確定減震器有問(wèn)題或失效后,應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動(dòng)??赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效,應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應(yīng)拉出減震器,若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大,減震器活塞連桿有無(wú)彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。