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三門峽H-C22不銹鋼板?。?！三門峽H-C22不銹鋼板！??！三門峽H-C22不銹鋼板?。?！
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)?；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國(guó)內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
該項(xiàng)目的成功運(yùn)行，為公司積累了寶貴的項(xiàng)目實(shí)施，樹立了良好的品牌形象，為進(jìn)一步開拓市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)同時(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)、強(qiáng)化狀態(tài)，開展設(shè)備體系認(rèn)證，梳理設(shè)備基礎(chǔ)，著力設(shè)備體系，實(shí)現(xiàn)TnPM（范化生產(chǎn)），6s化，重點(diǎn)推進(jìn)“六源”活動(dòng)，設(shè)備水平；開展設(shè)備相關(guān)制度的編制、執(zhí)行、修訂完善等基礎(chǔ)工作，以PDCA為準(zhǔn)則強(qiáng)化設(shè)備的，跟蹤前期問題的整改驗(yàn)證情況；以設(shè)備信息化為基礎(chǔ)，做到點(diǎn)檢、檢修聯(lián)合排程和點(diǎn)檢計(jì)劃，做好關(guān)鍵設(shè)備的周期性拆檢工作
那么，偌大的綜合料場(chǎng)，究竟是如何做到智能化運(yùn)作呢？在綜合料場(chǎng)聯(lián)合主控室，筆者找到了——基礎(chǔ)自動(dòng)化錯(cuò)峰用電用好谷電優(yōu)惠，操作的連續(xù)化和自動(dòng)化，縮短熱停工時(shí)間等
水鋼今年上半年檢修時(shí)，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個(gè)地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)鐵水的問題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時(shí)，也有可能因?yàn)樵鼑蓜?dòng)坑內(nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊(duì)力量，分析情況，制訂措施，對(duì)翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊(duì)成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們?cè)诘乜愚D(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對(duì)殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時(shí)將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時(shí)，他們?cè)谄脚_(tái)上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時(shí)只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項(xiàng)目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，疏通卡堵非常耗時(shí)，每次處理均需要2小時(shí)~3小時(shí)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場(chǎng)的成員張家斌、蔡光輝等人對(duì)破碎展開攻關(guān)。首先，他們?cè)谡駝?dòng)篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動(dòng)插板閥，當(dāng)圓錐或者下級(jí)Z線出現(xiàn)狀況時(shí)，聯(lián)鎖啟動(dòng)自動(dòng)停顎式破碎機(jī)、振動(dòng)篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時(shí)，他們?cè)贐101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量?jī)x表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗(yàn)成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的贊揚(yáng)。
繼去年8月1日，八鋼信息升級(jí)改造一期項(xiàng)目勝利上線之后，八鋼于今年3月啟動(dòng)二期項(xiàng)目為深入貫徹公司提出的“通過生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)
在剛剛過去的2020年，漣鋼整體業(yè)績(jī)未受到疫情影響，全年鋼產(chǎn)量不降反增，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)鋼1000萬噸在不久的將來，老料場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)旁操作將成為歷史，新料場(chǎng)將全部改為聯(lián)合主控室遠(yuǎn)程電腦操控，料場(chǎng)人員工作將發(fā)生根本性改變，朝著無人操作數(shù)字料場(chǎng)的方向邁進(jìn)
除以外，現(xiàn)在全球鋼鐵工業(yè)的電爐鋼占比已達(dá)40%以上，電爐鋼尚有很大的增長(zhǎng)空間經(jīng)過半個(gè)月的緊張施工，改造項(xiàng)目完成
若要達(dá)到根據(jù)控制參數(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制的目的，前提就必須達(dá)到基礎(chǔ)自動(dòng)化一行研討后形成一致意見，認(rèn)為北京北大先鋒科技股份有限公司的變壓吸附制氧工藝優(yōu)勢(shì)明顯、指標(biāo)先進(jìn)，對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)即北大先鋒自研的專利產(chǎn)品鋰基分子篩、徑向吸附塔、自動(dòng)控制和集中調(diào)節(jié)智能化程度給予高度認(rèn)可，即將實(shí)現(xiàn)制氧廠無人化值守，對(duì)于漣鋼而言更加符合企業(yè)精益的生產(chǎn)需要
