中衛(wèi)大口徑油缸管加工
珩磨管其是指經(jīng)過珩磨加工的管子，可以稱其為珩磨管，而這里的管子，主要是指無縫鋼管。因此，珩磨是一種加工工藝，通過這一工藝，使得管子內(nèi)孔達預期想要的公差尺寸，以及表面粗糙度等，并使其在公差范圍內(nèi)。
珩磨管的加工工藝是珩磨，而油缸管，其是在油缸中使用的管子，其的加工工藝，可能不是珩磨，也可以是滾壓等其它工藝。
珩磨管的內(nèi)孔粗糙度，是可以做到小于0.63nm的，而直線標準度，則可以做到小于0.3mm/m。因此，其在尺寸準確度上，是可以有較高的水平的。因此，其可以用于一些要求較高的場合中。而它的珩磨，是要用到珩磨機的，珩磨機上的珩磨頭，一般來講，是進行軸向直線往復運動。
裝配液壓缸筒時造成的傷痕：
1、裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，零件去掉毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進缸壁表面，造成傷痕。
2、安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸筒安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時，容易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時采用裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能解決。
3、測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體的內(nèi)徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插入液壓缸筒內(nèi)孔壁中的，測量觸頭多為高硬度的硬質(zhì)合金制成。一般測量時造成深度不大的細長形劃傷是輕微的，不影響運行精度，但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當，測量觸頭硬行嵌入，會造成較為重度的傷痕。解決此問題的對策，先是測量出調(diào)節(jié)好的測量頭的長短度，此外，用一張只在測量位置上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不會產(chǎn)生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面就可以擦去。
中衛(wèi)大口徑油缸管加工上述.1%和.3%的靜態(tài)精度能否保證分別達到1%和2%的動態(tài)精度還與供料系統(tǒng)的設計有關?，F(xiàn)在，不少廠家規(guī)定其稱重系統(tǒng)的精度在~額定稱量值的整個稱量范圍內(nèi)為水泥、水、外加劑±1%，砂、石料±2%。須知，預拌混凝土標準要求的是實物計量精度，而一般計量儀器在~2%范圍相對誤差較大，還是混凝土攪拌樓（站）的行業(yè)標準中規(guī)定的2~1%的稱量段滿足水泥、水、外加劑±1%，砂、石料±2%的計量允許偏差更為實際一些。
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