| 詳細(xì)參數(shù) |
|---|
南通灑水車高炮配件專賣 程力專用股份有限公司可供應(yīng)的配件有：電腦加油機(jī)、加油卷盤、傳動軸、音樂喇叭、球閥、液位計(jì)、耐壓管、抽水管、綠化卷盤、噴藥卷盤、噴藥槍、灑水砣、前沖、萬向噴咀、出口盤、閥欄盤、消防接頭、橡皮墊、取力器、東風(fēng)油車流量表、三通四位、軟管接頭、蓮蓬噴頭、鴨子咀、綠化灑水炮、各類垃圾桶、灑水泵、油泵更多專用車配件請來電咨詢!聯(lián)系方式：188-7299-5877. 使用時(shí)只需將放電器頭部的導(dǎo)電橡膠接觸導(dǎo)電物體（如車門鑰匙孔）進(jìn)行放電，釋放靜電時(shí)，lcd屏幕上卡通圖案的頭部會有電流圖案和放電情況顯示。市場價(jià)為3元。臺灣品牌：type-r系列產(chǎn)品簡易方便臺灣品牌的靜電放電器主要是type-r系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品共有兩款不同的造型，一款狀似天線，有黑色、藍(lán)色、紅色等幾種，市場價(jià)在5元左右；另一款狀似鯊魚鰭，有銀色、黑色兩種，市場價(jià)在3元左右。將該產(chǎn)品直接粘到頂部即可除去靜電，簡易實(shí)用，十分方便。
詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司18872995877聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同為準(zhǔn)。
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營，高質(zhì)低價(jià)，講究效率。 我們承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提技術(shù)支持。 品質(zhì)信賴承載未來，以德興企!如果您對我們的灑水車配件產(chǎn)品感興趣，請撥打廠家銷售部熱線：188 7299 5877 姜經(jīng)理。
南通灑水車高炮配件專賣在長時(shí)間起動后，能感到蓄電池與車身之間的搭鐵點(diǎn)燙手，應(yīng)該是搭鐵線老化后導(dǎo)致接觸不良，看來故障點(diǎn)就在于此。更換了一根搭鐵線，試著起動多次，故障也沒有再出現(xiàn)?；仡櫣收蠙z修的過程，筆者有些疑惑，為什么在更換起動機(jī)和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后原地試車故障沒有出現(xiàn)，在試車過程中故障卻出現(xiàn)了，而且很快又恢復(fù)正常了呢？這有2個(gè)可能的原因：第1個(gè)原因是因?yàn)樾铍姵氐拇铊F點(diǎn)隨著車輛的振動可能發(fā)生接觸不實(shí)，而在原地試車時(shí)卻能接觸良好；第2個(gè)原因是車輛在行駛過程中發(fā)電機(jī)會對蓄電池充電，會有大電流通過搭鐵線，由于搭鐵點(diǎn)的接觸不良，搭鐵點(diǎn)處會產(chǎn)生大量熱量導(dǎo)致電阻更大，此時(shí)起動車輛時(shí)的起動電壓降就更大；第3個(gè)原因是在路試過程中開啟了前照燈，用電設(shè)備的使用增加了蓄電池的用電損耗和搭鐵點(diǎn)通過的電流，從而降低了起動電壓并提高了搭鐵線的電壓降，而在將車推到路邊后再起動時(shí)，維修人員關(guān)閉了前照燈，并且是在推行過程中進(jìn)行的起動。表面堆焊技術(shù)是零件表面修復(fù)技術(shù)的一種，本文輔以實(shí)例介紹了鑄鐵件的修復(fù)、合金件的修復(fù)和鋁合金的修復(fù)。表面堆焊技術(shù)在修理中的應(yīng)用發(fā)動機(jī)缸體、變速器殼體、液壓油缸等零件的特點(diǎn)是質(zhì)量大，形狀復(fù)雜，造價(jià)高，當(dāng)其發(fā)生裂紋或其它損壞時(shí)，若不及時(shí)修理，將會使整個(gè)總成報(bào)廢，造成極大的浪費(fèi)。另有一些零件，如銷子、齒輪等，由于單價(jià)不高，當(dāng)它們磨損失效時(shí)，往往直接更換新件，長此以往，必然消耗巨大，其實(shí)它們也是可以修復(fù)再利用的。小知識：哪些參數(shù)影響油耗？車重——對一臺車油耗影響的因素其實(shí)要算車重。行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實(shí)除了發(fā)動機(jī)的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。風(fēng)阻系數(shù)——很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個(gè)微小的技術(shù)參數(shù)，但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。雖然熱線式空氣流量傳感器都加裝了燒凈電路，即在每次停機(jī)時(shí)，ecm會自動給熱線高溫(1℃)加熱1s，以燒掉熱線上的污物和塵土，但部分地區(qū)，尤其是我國邊遠(yuǎn)地區(qū)由于使用燃油品質(zhì)過低，進(jìn)氣管產(chǎn)生回火，造成過多的雜質(zhì)和積炭膠結(jié)在金屬鉛絲上，故單靠加溫?zé)峋€的凈化裝置也難以清除。必須拆下空氣流量傳感器直接噴洗，才能恢復(fù)其正常功能。后介紹一下，空氣流量傳感器以g/s為單位測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量?？諝饬髁繙y量值是反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷(節(jié)氣門開度和空氣容積)的，與發(fā)動機(jī)負(fù)荷、進(jìn)氣管壓力傳感器或真空傳感器信號的關(guān)系相類似。一輛24年款上海大眾帕薩特1.8gsi轎車，搭載大眾ag41n型4前速電子控制自動變速器，用戶反映該車變速器存在換擋沖擊的癥狀。接車后我們對該車進(jìn)行路試，確定該車變速器存在以下故障：（找維修到易修網(wǎng)）入前進(jìn)擋和倒擋沖擊。入前進(jìn)擋變速器動力接合后，變速器內(nèi)部會長時(shí)間發(fā)出類似摩擦的聲音。沖擊嚴(yán)重。高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與對應(yīng)車速不匹配，明顯感覺發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，感覺缺少1個(gè)擋，應(yīng)該是液力變矩器鎖止離合器工作不良。
