詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | YLPJ-14 |
類型 | 噴漿車 | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機功率 | 15KW |
電機轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 6700*2800*2600mm |
重量 | 6000KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
一、連接動力電纜時,連接抗拉強度、電纜接口密封、防爆面的保護等應(yīng)符合GB3836.1-2000、GB3836.2-2000,的相關(guān)規(guī)定。
二、作業(yè)時,應(yīng)嚴防如螺栓、螺母等較長較大的金屬物塊進入料腔,以免造成毀機事故。
三、進行作業(yè)時,主機操作人員應(yīng)隨時觀察氣路壓力表的壓力,如氣壓異常偏高時,應(yīng)停止加料,待氣路工作狀態(tài)正常后,再進入正常工作。
四、機中配套的部件及重要元部件、原材料均選用符合要求的部件或材料,用戶在使用中不得隨意更換,確實需要更換時,應(yīng)選用符合相關(guān)要求的部件或原材料。
主要是由驅(qū)動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構(gòu)以及速凝劑輸送,風(fēng)路和電控裝置等部件組成。
拱架按設(shè)計位置安設(shè),用鋼筋縱向連接,拱腳的基礎(chǔ)上或原狀土上,拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近,留3cm~4cm間隙作為保護層,在安設(shè)中,當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時,設(shè)墊塊墊緊;
廣東茂名吊裝式液壓上料機
自動上料噴漿車
吊裝噴漿機組
收尾工作:
1、工作結(jié)束后,卸開噴頭,清理水環(huán)和機內(nèi)外部的灰漿或材料,盤好管。
2、清理、收集回彈物,并將當(dāng)班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
3、混凝土2小時后開始灑水養(yǎng)護,28天后取芯檢測強度。
4、每班噴完漿后, 將控制開關(guān)手把打到零位,并閉鎖,拆開噴漿機清理內(nèi)外衛(wèi)生,作好交。
作業(yè)
首先,打開主氣路、上氣路、下氣路截止閥,開啟噴頭供水截止閥,預(yù)濕巖體表面,然后啟動電機,打開振動器氣路截止閥,料斗中加入拌合料,開始作業(yè)。工作中噴頭操作人員應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)噴頭供水量,保障砼料具有適合的水灰比。主機操作人員應(yīng)注意觀察主機側(cè)面余氣孔,如有余料,應(yīng)適當(dāng)減小下氣路供氣量。直到機器余氣口處沒有物料,設(shè)備正常工作為止。
停機操作
停機前,首先停止加料,帶噴頭處無物料時,關(guān)閉供水截止閥,同時向料斗內(nèi)加入少量濕砂石,幾遍將料斗和轉(zhuǎn)子料腔中的殘料沖刷干凈,帶噴頭處無物料時,關(guān)閉電機電源及各氣路截止閥。
在工程機械行業(yè),智能化制造技術(shù)的運用不僅能保證產(chǎn)品的性,勞動生產(chǎn)效率,工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭,產(chǎn)品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉(zhuǎn)變,正是由的機械化向數(shù)字化,自動化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上,工程機械面對國內(nèi)市場化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度,好的,低的成本,優(yōu)的服務(wù),來達到智能化的目的,因此,工程機械智能化的道路上,要有一段不斷和創(chuàng)新的,工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
鐵路變形縫主要設(shè)置在特殊地段(如大變形段、復(fù)合抗震段、明暗分界處)環(huán)向襯砌結(jié)構(gòu);施工縫設(shè)置主要受工藝因素的影響,主要設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)環(huán)向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上,首先要對混凝土結(jié)構(gòu)進行鑿毛,并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質(zhì),清潔完成后再進行淋水處理,按照要求進行下一工序的施工。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
噴漿機橡膠板和鋼襯板的和
(1)每班混凝土作業(yè)前,要檢查施加于橡膠板上的壓緊力。壓緊力太小,會造成壓力氣流從結(jié)合面溢出。其攜帶的細微顆粒物進入密封面,加劇橡膠板和鋼襯板的磨損。壓緊力過大,會造成橡膠板磨損的加劇和電機功耗的。
(2)每班作業(yè)完畢,在清洗噴漿機的同時,特別要將橡膠板和鋼襯板表面清洗干凈。并檢查橡膠板與鋼襯板的磨損情況:橡膠板的磨損程度以是否能實現(xiàn)有效的密封為衡量尺度。如出現(xiàn)氣體高低壓區(qū)間無法隔離且密封面有較深的溝槽,橡膠板就必須更換。鋼襯板表面不得有較深的劃痕。劃痕深度超過1mm就需要重新修磨。鋼襯板過料孔的邊沿必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切,工作時細微的顆粒物會滲入橡膠板與鋼襯板的結(jié)合面,造成橡膠板磨損加劇,從而縮短其使用壽命。因此,應(yīng)及時修磨鋼襯板。
如何噴漿的使用壽命
1、噴漿機操作者應(yīng)及時情況、了解全局,作出合理、詳細的噴漿機設(shè)備計劃,并對作業(yè)、采購活出指示和。
2、要加強噴漿機設(shè)備的日常,防止誤保,杜絕漏保。加強噴漿機設(shè)備的日常檢查工作,檢查結(jié)果應(yīng)詳細記錄,不但要包含以往的噴漿機記錄、更換噴漿機配件記錄,而且要包含日常使用情況和工作量的記錄,以便分析并及時而準確地噴漿機故障隱患。這樣可以保證噴漿機在使用中的自身。
3、噴漿機使用壽命的首先要加強操作工的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn), 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。必須堅持實行“二定三包”制度:定人、定機、包使用、包保管、包 。對噴漿機設(shè)備實行目標(biāo)成本, 將操作者經(jīng)濟效益與噴漿機的使用情況掛鉤, 并加強對操作人員的職業(yè)道德教育與培訓(xùn)。
4、需要特別指出的一個常被忽視的問題, 即因素對噴漿機使用壽命的影響。噴漿機設(shè)備大部分是在比較惡劣的中作業(yè), 作業(yè)經(jīng)常因地質(zhì)條件的變化而變化, 所以其性能受到作業(yè)場地的溫度, 濕度, 地質(zhì)等條件的影響。
2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達至萬隆高速鐵路(簡稱“雅萬高鐵”)工程總承包合同在雅加達簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術(shù)、、裝備,并由建設(shè)的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項目,奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”,具有重要的示范效應(yīng)。
噴漿機漿料配制:
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場