詳細參數(shù) | |||
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品牌/廠家 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
涂層 | 其他 | 截面形狀 | 圓管 |
連接方式 | 快接法蘭式 | 用途 | 流體管 |
厚度 | 8mm-100mm | 寬度 | 其他 |
長度 | 其他 | 抗拉強度 | ≤370MPa |
加工服務(wù) | 深加工 | 執(zhí)行標準 | 國標 |
質(zhì)量等級 | A級 | 加工定制 | 是 |
是否進口 | 否 | 產(chǎn)地 | 山東 |
如何提高厚壁珩磨管的精密度
1、升高珩磨管表面粗糙度。
2、修正圓度。
3、加強表面硬度,減少受力變形。
4、加工后有殘余應(yīng)力層,升高疲勞強度30%作用。
5、加強配合質(zhì)量,減少磨損,增加部件使用壽命,但部件的加工費用反而下降。
經(jīng)過全體員工多年的不懈努力,以及在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)下,公司目前已確立了在鋼管行業(yè)中的先進地位。
聊城市振波鋼管有限公司擁有一套完善的質(zhì)量監(jiān)控管理體系,質(zhì)量達到并超過國標水平,產(chǎn)品遠銷全國各地。
汕頭大口徑油缸管為一般用途鋼、刃具鋼SUS41S13Cr-.8C是提高了41鋼的耐腐蝕性能和成形性能的鋼種SUS41F213Cr-.1C-Pb是不使41鋼的耐腐蝕性能下降的鉛易切鋼SUS41J113Cr-Mo是進一步提高了41鋼的耐腐蝕性能的高強度鋼種。用于透平葉片和高溫用部件SUS41613Cr-.1C-高s是不銹鋼中易切性能的鋼種。用于自動車床等SUS42J113Cr-.2C在淬火狀態(tài)下有高的硬度。
公司自成立以來,始終堅持"注重質(zhì)量,用戶至上,誠信經(jīng)營,合作雙贏"的經(jīng)營理念;銘記"務(wù)實創(chuàng)新,拼搏進取"的企業(yè)精神,實施協(xié)調(diào)發(fā)展、人才興企和低成本戰(zhàn)略,持特色發(fā)展道路,推動公司的高速發(fā)展。
氣缸管的材料主要是用熱軋無縫鋼管,采用鏜孔滾壓聯(lián)合的切削工藝而成。隨著我國工業(yè)的發(fā)展,老的工藝生產(chǎn)液壓缸體已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要,氣缸管是一種新型的節(jié)能產(chǎn)品。
滾壓管是指內(nèi)、外徑尺寸精度(公差范圍)嚴格,內(nèi)外表面光潔度、圓度、直度良好,壁厚均勻的鋼管。該產(chǎn)品經(jīng)稍加珩磨后,可直接用作液壓、氣動缸缸體管,對節(jié)約能源,減少液壓缸、氣缸加工設(shè)備投資有重要意義。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,孔的表面硬度提高約30%,絎磨管內(nèi)表面疲勞強度提高25%。
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