| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鼎充 | 型號 | TN-QCJ01 |
| 電池類型 | 鎳鎘電池 | 指示功能 | 有指示功能 |
| 接口 | 普通接口 | 輸入?yún)?shù) | 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) |
| 外形尺寸 | 112mm*58mm*168mm | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 顏色 | 黑色 |
智能立式充電樁-TN-QCJ01高效節(jié)能直流充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專業(yè)供應(yīng)，并且提供公共停車場、大型購物中心、社區(qū)車庫等場所的各類充電解決方案，可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行定制，更多充電樁型號及參數(shù)，解決方案請百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司查看大客戶案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在全國都在大力推廣建設(shè)電動汽車充電樁的時(shí)候，陜西省的電動汽車充電樁建設(shè)卻難有動靜，有關(guān)專家對陜西省內(nèi)電動汽車充電樁建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)陜西新能源市場建設(shè)緩慢，依然陷入困局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，陜西省內(nèi)現(xiàn)在已投放電動汽車數(shù)量大約在6000輛左右，但是電動汽車充電樁數(shù)量卻很少，除了專用的公交用電動汽車充電樁以外，其他的零散電動汽車充電樁幾乎一直被閑置，使用率很低。由于陜西省電動汽車數(shù)量總體來說較少，很多電動汽車充電樁投資商都不愿意投入陜西區(qū)域，電動汽車充電樁數(shù)量少，布局不起來，民眾看不到足夠的電動汽車充電樁，又怎么會對購買電動汽車有信心呢？這就是電動汽車充電樁市場中，關(guān)于“先有雞還是先有蛋”的爭論。
陜西電動汽車保有量中，有大量油電混用型汽車，這類汽車也很少選擇充電，一般都用油，卻能領(lǐng)取電動汽車的補(bǔ)貼福利，因此也受到了一定歡迎。但是這樣的推廣方式并沒有真正推動電動汽車的發(fā)展，而且對于能源轉(zhuǎn)型也沒有多少意義。
雙充式交流充電樁：
借鑒加油站加油設(shè)施的成熟設(shè)計(jì)，雙充充電樁兩個充電插座相互完全獨(dú)立，人機(jī)操作互不影響，性價(jià)比高，能為兩輛電動汽車同時(shí)獨(dú)立安全充電。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺系統(tǒng)集成。
§ 充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測試。
技術(shù)指標(biāo)：
輸入輸出：單相AC220V±15%
輸出電流：16/32A
顯示方式：液晶屏顯示
控制方式：觸摸屏
充電接口：國標(biāo)7芯插座和普通三眼插座，或定制的歐標(biāo)及美標(biāo)接口
通訊接口：CAN和RS485、以太網(wǎng)、無線通信
讀卡器類型：RFID卡
計(jì)量等級：2.0級計(jì)量表
防護(hù)等級：IP54，防塵防潮防銹防腐蝕
絕緣等級：輸入輸出對地絕緣10MΩ
耐壓等級：輸入輸出對地AC2000V 1分鐘無擊穿
充電槍連接器壽命： ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小時(shí)
海拔高度：2000米以下
