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工廠閘門-瀘州龍馬潭水庫閘門-生產(chǎn)鑄鐵閘門主要特點(diǎn)
水庫閘門鑄鐵閘門是水利工程中和水工建筑物的重要組成部分之一，水庫閘門它可以根據(jù)需要來封閉建筑物的孔口，也可全部或局部開啟孔口，用于調(diào)節(jié)上下游水位和流量，從而防洪水利項(xiàng)目、灌溉水利項(xiàng)目、供水水利項(xiàng)目、發(fā)電水利項(xiàng)目、通航水利項(xiàng)目等效益，還可用于排除漂浮物、泥沙、冰塊等作用，或者為相關(guān)建筑物和設(shè)備的檢修提供了必要條件。鑄鐵閘門一般設(shè)置安裝在取水輸水建筑物的進(jìn)、口等咽喉要道，通過鑄鐵方閘門可靠地啟閉來發(fā)揮它們的功能與效益及建筑物的。設(shè)計(jì)鑄鐵方閘門必須有先后的步驟，水庫閘門我公司的鑄鐵方閘門設(shè)計(jì)人員首先會(huì)對(duì)客戶提供的資料進(jìn)行分析和閘門結(jié)構(gòu)作一個(gè)的建議，在設(shè)計(jì)中小型閘門時(shí)，我們首先會(huì)對(duì)建筑物的適用工況和運(yùn)行特點(diǎn)及其具體布置等進(jìn)行了解。設(shè)計(jì)閘門要素指對(duì)鑄鐵閘門的荷載和運(yùn)行條件進(jìn)行研究分析，水庫閘門在閘門上下游不同水位工況的組合使用中，有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭，有時(shí)候還需要考慮到工況波浪壓力和泥沙壓力等其它荷載，并且我們會(huì)根據(jù)鑄鐵方閘門的運(yùn)行條件，在哪些水頭情況下只擋水而不開啟，在哪些水頭情況下需要進(jìn)行啟閉，從而計(jì)算啟閉力和確定選用的啟閉機(jī)噸位，鑄鐵閘門的啟閉臺(tái)、檢修橫橋和掛勾尺寸和產(chǎn)品吊點(diǎn)數(shù)量等也是不容忽視的。在閘門結(jié)構(gòu)選擇時(shí)，常需要預(yù)估鑄鐵閘門的總重量，以進(jìn)行鋼材和鑄鐵閘門造價(jià)的估算。
水庫閘門導(dǎo)軌應(yīng)按大工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不小于5。在門板開啟到高位置時(shí)，其導(dǎo)軌的頂端應(yīng)高于門板的水平中心線。
導(dǎo)軌可用螺栓(螺釘)與門框相接，或與門框整體鑄造。
水庫閘門密封座應(yīng)分別置于經(jīng)機(jī)加工的門框和門板的相應(yīng)位置上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中，不能變形和松動(dòng)，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2 μm。
密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
密封座的板厚，應(yīng)符合表4規(guī)定。
工廠閘門-瀘州龍馬潭水庫閘門-生產(chǎn)我國河流由于泥沙含量較高,引水樞紐運(yùn)行中,泥沙淤積問題日益嚴(yán)重[1]。泥沙含量較高時(shí),水庫閘門不能及時(shí)關(guān)閉,泥沙進(jìn)入水庫,造成水庫淤積[2]。水力自動(dòng)滾筒閘門在上游來水較多且需要快速泄水時(shí),通過開度,完成筒上筒下同時(shí)泄水,進(jìn)而減小提防的工程量,通過建溢流壩,來調(diào)節(jié)與滾筒閘門間的開度,具有的排沙水力特性,對(duì)目前解決水庫淤積問題有重要意義[3-4]。水力自動(dòng)滾筒閘門全開時(shí)泄流量的計(jì)算,通過堰流公式與折減系數(shù)[5]之間的關(guān)系來面積阻擋影響。實(shí)際上閘板上部是薄壁堰流、下部為孔流,其下游可為淹沒流也可為出流,然而兩者間的關(guān)系尚不清楚,滾筒閘門運(yùn)行中承受水壓力及泄流情況較為復(fù)雜,的流量特性分析,本文通過理論計(jì)算和模型試驗(yàn)相結(jié)合的[6],實(shí)測水深數(shù)值和流量,對(duì)數(shù)值進(jìn)行研究,得出不同情況下的流量水深的關(guān)系,分析了滾筒閘門過流能力隨滾筒直徑、閘門開度的變化規(guī)律,對(duì)小型水利樞紐閘門設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),為水力自動(dòng)滾筒ＴＳ－７０Ａ新型材料在水工鋼閘門平面支承滑道上的應(yīng)用江西省柘林水力發(fā)電廠（３３０３１７）謝寶楠摘要水工鋼閘門支承滑道的摩阻是決定啟閉機(jī)容量的重要參數(shù)，采用性能優(yōu)良、系數(shù)小的滑塊對(duì)老閘門的改造和新閘門及啟閉機(jī)的設(shè)計(jì)與選型有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文提供了ＴＳ－７０Ａ對(duì)閘門滑道進(jìn)行改造的個(gè)成功的先例。關(guān)鍵詞ＴＳ－７０Ａ新材料閘門滑道研究及應(yīng)用１前言ＴＳ－７０Ａ是新一代的金屬———塑料復(fù)合型閘門滑道新材料，命名為釘板型銅塑復(fù)合材料，它的結(jié)構(gòu)是以鑄造青銅釘板為基體，在釘柱的空隙中填充固體劑增強(qiáng)聚四氟。它是由武漢水利電力大學(xué)的第三代新型閘門滑道材料，具有承載能力大、系數(shù)小、自潤性能好、時(shí)間效應(yīng)小、耐磨抗刮等其它材料所不具備的優(yōu)點(diǎn)。但在柘林水電廠泄空洞閘門使用之前僅有實(shí)驗(yàn)室成果，在原型上尚未有過應(yīng)用。柘林水利樞紐工程放空洞為一有壓隧洞，洞身內(nèi)徑８ｍ，兼有與放空的雙重任務(wù)。進(jìn)口設(shè)有２扇３．５ｍ×８ｍ（寬×高）工作閘門.
