| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
| 涂層 | 其他 | 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 快接法蘭式 | 用途 | 流體管 |
| 厚度 | 8mm-100mm | 寬度 | 其他 |
| 長(zhǎng)度 | 其他 | 抗拉強(qiáng)度 | ≤370MPa |
| 加工服務(wù) | 深加工 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
| 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 產(chǎn)地 | 山東 |
珩齒時(shí)由于珩磨機(jī)珩齒頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動(dòng)或珩齒頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使加工而形成交叉螺旋線切削軌跡。兩次行程間珩齒頭相對(duì)工件在周向錯(cuò)開(kāi)相應(yīng)角度，這樣的運(yùn)動(dòng)使珩齒頭上的每個(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)動(dòng)軌跡亦不會(huì)重復(fù)。此外，珩齒頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，油石與前一轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長(zhǎng)度，使前后磨削軌跡的銜接平滑均勻。
目前而言，用在珩磨機(jī)珩齒頭上的主要以鑲嵌工藝做在珩齒頭上，在對(duì)加工件表面進(jìn)行精整加工后加工孔徑會(huì)變?yōu)?-500毫米，對(duì)于較大的不同圓柱孔、閥孔、缸筒、箱體孔、連桿孔等，孔徑和孔深的比例可以到10左右，或者較大，在相對(duì)的條件之下，珩齒也可以加工平面和外圓、球面，或是齒面等等，例如圓柱珩齒的表面大多粗糙不一，精珩時(shí)可達(dá)Ra0.04微米以下，加工的加工精度大約在IT7-4的樣子，對(duì)于一些平面珩齒的表面質(zhì)量來(lái)說(shuō)可能會(huì)略顯差一些。
經(jīng)過(guò)全體員工多年的不懈努力，以及在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)下，公司目前已確立了在鋼管行業(yè)中的先進(jìn)地位。
聊城市振波鋼管有限公司擁有一套完善的質(zhì)量監(jiān)控管理體系，質(zhì)量達(dá)到并超過(guò)國(guó)標(biāo)水平，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地。
北海厚壁珩磨管《民規(guī)》第24.6.2.1規(guī)定：設(shè)在消防栓箱中的起動(dòng)消防水泵的按鈕及啟泵信號(hào)燈的控制回路應(yīng)采用5Ｖ以下的安全電壓。第24.9.11規(guī)定：消防聯(lián)動(dòng)裝置的直流操作電源電壓應(yīng)采用24V。這主要是防止使用消火栓時(shí)，有水溢出使消火栓箱及水、水帶電傷及消防隊(duì)員（這種擊傷事故時(shí)有所聞）。但在施工實(shí)際及部分參考資料中消防栓按鈕的操作電源電壓仍接到了交流22V上，如前面提到的《圖集》在同一頁(yè)上就犯了這樣的錯(cuò)誤。。
公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持"注重質(zhì)量，用戶至上，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，合作雙贏"的經(jīng)營(yíng)理念;銘記"務(wù)實(shí)創(chuàng)新，拼搏進(jìn)取"的企業(yè)精神，實(shí)施協(xié)調(diào)發(fā)展、人才興企和低成本戰(zhàn)略，持特色發(fā)展道路，推動(dòng)公司的高速發(fā)展。
液壓缸筒是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障能基本歸納成液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或者爬行等。由于出現(xiàn)故障而造成設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，所以，應(yīng)重視故障診斷以及使用維護(hù)工作。
1、液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈，原因有以下幾種：
（1）閥芯卡住或者閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或者方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或者動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)該檢查油液的污染情況；檢查臟物或者膠質(zhì)沉淀物是不是卡住閥芯或者堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
?。?）活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸不動(dòng)作或者動(dòng)作小。這時(shí)應(yīng)檢查活塞以及活塞桿密封是不是太緊，是不是進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件與密封件是不是失效。
（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不適合，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)該檢查控制壓力源，用以達(dá)到壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
?。?）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是由于系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或者替換粗濾芯。
?。?）液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度比較大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸筒動(dòng)作緩慢。解決方法：換黏溫性能比較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱用以增加啟動(dòng)時(shí)的油溫。
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