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產(chǎn)品簡介
工廠閘門-四川成都水庫閘門-上乘
產(chǎn)品價(jià)格:¥990.00元/套
上架日期:2024-10-11
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)

    工廠閘門-四川成都水庫閘門-上乘PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門產(chǎn)品簡介
    水庫閘門PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門主要由主體活動(dòng)部分,用以封閉或開放孔口,埋固部分和起閉設(shè)備。水庫閘門主要適用于、涵洞、渠道進(jìn)關(guān)閉之用,放水底孔進(jìn)水口,從Φ200至Φ1200共8個(gè)進(jìn)水口徑,24種規(guī)格,啟閉機(jī)型式為手搖絞車或手電兩用啟閉機(jī)。閘門主要是適用于水利工程過水孔口起到關(guān)閉和開啟的機(jī)械,產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開啟過水孔口,以此來調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。水庫閘門閘門主要是由閘框和閘板這組成,閘框是閘板的支撐構(gòu)件,也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道,閘板是用來關(guān)閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,閘框是閘板附近的支承構(gòu)件,一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制,加工刨光厚平直,貼合嚴(yán)密,使聯(lián)系面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一,都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。


    工廠閘門-四川成都水庫閘門-上乘PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門主要特點(diǎn)
    水庫閘門產(chǎn)品采用橡膠軟密封,具有密封性能好的特點(diǎn)
    產(chǎn)品是普通閘門的1/3重量,具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
    閘板重量輕,且閘板與道軌板之間阻力小,具有操作力矩小的特點(diǎn)
    采用螺桿式啟閉操作,具有操作方便、輕巧、可靠的特點(diǎn)
    也可采用電動(dòng)控制裝置,具有定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)
    閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小,具有使用壽命長的特點(diǎn)

    水庫閘門耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水,具有適用范圍廣的特點(diǎn)
    產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,只需將閘板吊起,調(diào)換門框上橡膠密封圈即可,具有方便快捷的特點(diǎn)
    鑄鐵閘門軌道安裝前,應(yīng)對鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時(shí),必須進(jìn)行校正,經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
    軌道吊裝前,應(yīng)測量和標(biāo)定軌道的安裝基線,軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差,當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí),不超過2mm,當(dāng)跨度大于10m時(shí),不超過3mm。
    水庫閘門軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000,每2m測一點(diǎn),在全行程上,高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于10mm
    軌道吊裝后,應(yīng)檢查是否符合要求,并且復(fù)查螺栓的緊固情況
    的軌道兩端的車擋,在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好


    水庫閘門每臺鑄鐵閘門必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門按本檢驗(yàn),并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,方可出廠。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查,抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結(jié)果如有1臺不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查,如仍有不合格時(shí),訂貨單位可提出逐臺檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門水力計(jì)算


    工廠閘門-四川成都水庫閘門-上乘概述在水電站中進(jìn)人閘門是較特殊的一種閘門,其一般布置在施工支洞與引水洞交匯處。由于引水洞一般較長且封閉,在需要檢修時(shí)無有效的進(jìn)入通道,近兩年某電站采用在施工支洞盡頭與引水交匯處,設(shè)置一道進(jìn)人閘門解決這個(gè)問題,進(jìn)人閘門平時(shí)關(guān)閉不影響機(jī)組的正常供水,需要時(shí)打開進(jìn)人閘門提供進(jìn)入引水隧洞的通道。2總體布置根據(jù)進(jìn)人閘門的運(yùn)行要求和實(shí)際條件,此類閘門一般需要以下條件:一是引水隧洞在與施工支洞的交匯處,水頭都比較高,一般閘門擋水水頭均在60m以上。因此需要對閘門進(jìn)行剛度、強(qiáng)度和性計(jì)算,確保閘門的結(jié)構(gòu)安全要求;二是閘門在結(jié)構(gòu)的要求下,自重都比較大,約在1.3t左右,施工支洞內(nèi)無起吊設(shè)備,只能通過人力開啟或關(guān)閉閘門;三是施工支洞和引水隧洞之間應(yīng)無明顯高差,以便于輕便型運(yùn)載工具通過。本文通過某電站的設(shè)計(jì)具體闡述,某電站在引水隧洞不同位置設(shè)置了6條施工支洞,在其中3條施工支洞設(shè)置進(jìn)人閘門,進(jìn)人閘門的孔口尺寸為1.2m(寬)×1.8m建國以來,我國水利水電工程采用了大量的弧形鋼閘門,經(jīng)過長期運(yùn)行,早期的一些閘門因采用平面假定體系設(shè)計(jì),計(jì)算結(jié)果與實(shí)際的空間受力狀態(tài)有一定的偏差,從而引發(fā)安全事故。近30多年來,空間有限元法逐漸成熟并在弧形鋼閘門三維分析方面應(yīng)用,然而,靜力方面的研究大多局限于弧形鋼閘門應(yīng)力、變形的線性分析,而且,在建模階段,大多沒有考慮面板后面的加勁肋,在分析階段,沒有對弧形閘門的靜力性進(jìn)行分析。此外,隨著閘門的長期使用,閘門的銹蝕問題日益突出,但國內(nèi)對弧形鋼閘門面板局部銹蝕的研究仍十分有限。因此,本文進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究:以不帶有支臂腹桿的弧形鋼閘門為研究對象,運(yùn)用有限元法對其設(shè)計(jì)水頭下的靜力性進(jìn)行了非線性分析,并與規(guī)范中空間計(jì)算公式的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對比,同時(shí)研究了桁架布置形式和截面尺寸對弧形鋼閘門靜力的影響;對有、無面板加勁肋構(gòu)件的弧形鋼閘門進(jìn)行了非線性分析,對比了兩個(gè)模型的應(yīng)力和位移結(jié)果,在此基礎(chǔ)上,模擬了有 
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