| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 型號(hào) | QP | |
| 類型 | 13513825212 | 額定起重量 | 5298,精箍 |
| 額定起重量 | 5298^精箍 | 總起重量 | 20 |
| 有效起重量 | 100 | 起升范圍 | 100 |
| 加工定制 | 是 | ||
使用條件
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D2-A286起重機(jī)械設(shè)備
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
工作氣壓：QP系列為5-7bar
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 
CQP系列為≤7bar維修人員在上面工作時(shí)，不允許送電，更不允許啟動(dòng)行車。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D2-A286起重機(jī)械設(shè)備和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器CQP10B-F紡織機(jī)用氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D2-A286起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。那么，這種停止制動(dòng)器如何工作海波撩車，下期見(jiàn)。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來(lái)的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。韓東DBM液壓碟式制動(dòng)器主要是以制動(dòng)油為動(dòng)作源，也可以配合空油轉(zhuǎn)換增壓器而以空氣壓作為動(dòng)力源；而氣動(dòng)碟式剎車只能使用空氣壓作為動(dòng)力源
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)鉗盤式制動(dòng)器D2-A286起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器DBK-20.4非標(biāo)定制
動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過(guò)載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過(guò)快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。
制動(dòng)器日常使用過(guò)程中，及時(shí)關(guān)注以下情況：1. 是否出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離異常增長(zhǎng)；2. 使用過(guò)程中是否出現(xiàn)制動(dòng)輪超速；3. 限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否準(zhǔn)確正常；4. 制動(dòng)輪與制動(dòng)襯墊是否保持350°C以上高溫或出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。美軍憑借該炮，在歐洲和北非戰(zhàn)場(chǎng)與德軍作戰(zhàn)時(shí)完全不落下風(fēng)
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過(guò)長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
A.圓柱齒輪式,B.圓錐齒輪式,C.不規(guī)則齒輪式,D.螺旋齒輪式.液壓制動(dòng)系統(tǒng)由等組成這一重任落在了第三代傳人亞歷山大·保時(shí)捷AlexanderPorsche身上。
國(guó)家對(duì)于國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)燃料 消耗也將從 2015 年的 6.9L/100km 降到 2020 年的 5.0L/100km，降幅高達(dá) 27%。3.制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器DBH383紡織機(jī)用氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D2-A286起重機(jī)械設(shè)備
