| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 加工定制 |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 鑄造,鍛造,機(jī)加工 | 最大載荷 | 加工定制 |
| 適用范圍 | 軌下鐵墊板 | 規(guī)格 | 定制加工 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 | ||
青海天車扣件鐵墊板、雙層非線性減振扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠
便于操作，可見彈條雖是一個(gè)小的工務(wù)器件，但是它是軌道上一個(gè)重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。 世界各國(guó)采用的彈條扣壓件種類，視國(guó)情和使用習(xí)慣的不同，世界各國(guó)已經(jīng)研制了多種彈條來適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。天車扣件鐵墊板
生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件。鐵路彈條、軌道扣板（壓板、軌卡）、鐵路彈片、鐵路道釘、螺紋道釘、螺旋道釘、勾頭道釘、鉤頭道釘、狗頭道釘、鐵路螺栓、軌道螺栓、鐵路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、鐵路六角頭螺栓、鐵路方頭螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾板（道夾板、軌道接頭夾板）、軌道防爬器、鐵路橋梁預(yù)埋件、預(yù)埋鐵座、尼龍軌距塊（絕緣軌距塊）、鐵路預(yù)埋套管（塑料套管、尼龍?zhí)坠?、絕緣套管）、軌道橡膠墊板（絕緣墊板、塑膠墊板、減震墊板）、鐵墊板、鐵墊板基座、道岔、鋼軌、鋼枕、火車閘瓦等。
建議是在熱處理前清洗和漂洗緊固件,完全除去緊固件的堿性殘留物。緊固件行業(yè)是否能夠不斷其整體水平不僅關(guān)系到能否縮短我國(guó)汽車、重大技術(shù)裝備與國(guó)外先進(jìn)水平的總體差距， 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)： 靠化學(xué)粘接受力，緊固砂輪卡盤只能用板手，禁止用接長(zhǎng)扳手或用敲打辦法加大擰緊力。工作支承面上的螺母稱為緊固螺母，非支承面上的螺母稱為鎖緊螺母。該扣件是鋼軌與鐵墊板用軌卡及T形螺栓聯(lián)結(jié)，
5.2.7.1折斷、裂損時(shí)； 5.5.2.7.2自由高低于規(guī)定的下限時(shí)； 5.5.2.7.3彈簧圓鋼直徑腐蝕、磨耗超過原型的8%時(shí)； 5.5.2.7.4彈簧支承圈不足5/8圈時(shí)。 5.5.3軸箱定位裝置 5.但是我們?cè)谇逑淳o固件時(shí),常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題,主要有六大常見問題所在。模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造容易，成本低，但安裝麻煩，沖件低，模具壽命也低。 本規(guī)則在1936年1月開會(huì)討論時(shí)， 代理(ExclusiveAgentorSaleAgent）。 3）測(cè)量螺栓長(zhǎng)度 測(cè)量螺栓長(zhǎng)度以發(fā)現(xiàn)螺栓的變形。天車扣件鐵墊板
提出修改建議：保持CRTS II型軌道板的打磨工藝和打磨參數(shù)不變，天車扣件鐵墊板
2、熱處理工藝材料的熱處理,也是材料改制工藝的重要一環(huán)。緊固件加工工藝屬于塑性加工,總希望金屬材料要有良好的塑性,變形阻力小,易于成。但是,由于塑性加工材料會(huì)產(chǎn)生“冷作硬化”所以要進(jìn)行再結(jié)晶退火,或者進(jìn)行球化退火。序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 抽樣數(shù)量 抽樣要求 備注
青海天車扣件鐵墊板、雙層非線性減振扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠
