梁山罐式后翻自卸半掛車虎年報(bào)價(jià)
罐式自卸運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的高效、運(yùn)輸。將經(jīng)過生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過干混砂漿運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到專用的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過程中產(chǎn)生的離析問題，保證干混砂漿的質(zhì)量。
1．舉升式干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
液壓式氣懸錐體料倉(cāng)卸料系統(tǒng)，不離析，卸料速度快（1.6T/分鐘），剩灰率極低（0.2‰）
2．卸料原理：
卸料是利用液壓舉升缸將整體堆向罐體錐體位置，特殊的氣浮式卸料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內(nèi)（直徑袍20CM），壓縮氣體在該位置形成近似螺旋的“氣刀”對(duì)物料逐成剝落、流化，同時(shí)形成二次混合，景觀道快速卸出，避免了砂漿因大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，且耗氣量小，剩灰率幾乎為0（0.2‰）。
3. 配置專用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運(yùn)輸余料而造成的混料的問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
4. 為滿足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量的規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的快速取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
由于以上特點(diǎn)，故無論運(yùn)輸普通砂漿還是特種砂漿或生產(chǎn)原料中的干沙可輕松完成。
