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ZLY減速機(jī)配件ZLY380-14-IN硬齒面減速機(jī)參數(shù)
發(fā)布者：leierda2014  發(fā)布時間：2022-02-01 13:14:09
ZLY減速機(jī)配件ZLY380-14-IN硬齒面減速機(jī)參數(shù)，硬齒面齒輪減速機(jī)，硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級),ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。 ZSY硬齒面減速機(jī)減速器，ZSY硬齒面減速機(jī)，ZSY減速器應(yīng)用范圍(1)輸入轉(zhuǎn)速一般n、≤1500r／min ZSY減速機(jī)，ZSY硬齒面減速機(jī)，ZSY減速器(2)齒輪傳動圓周速度不大于20米／秒。 3)工作環(huán)境—40～50℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，本減速器可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4)可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。 ZSY減速機(jī)減速器，ZSY硬齒面減速機(jī)，ZSY減速器特點(diǎn)(1)中心距，公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，主要零、部件互換性好。 (2)一般采用油池潤，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。(3)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54—62． (4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低。以三相異步電動機(jī)為例：其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)低于其氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的的轉(zhuǎn)速，即不能像同步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與氣隙旋轉(zhuǎn)磁場保持同步，因此稱為異步電機(jī)。異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速由電機(jī)的“極數(shù)”決定的，極數(shù)反映出電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，又稱旋轉(zhuǎn)磁場的速度，也就是定子上產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場的速轉(zhuǎn)度，用n表示，其單位是r/min。n=60f/p式中：n為轉(zhuǎn)速，r/min；f為頻率，Hz；p為磁極對數(shù)（如2極電機(jī)p=1）。三相交流電的頻率為50Hz，因此2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min，8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。這幾種速度都只是各種極數(shù)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，而非實(shí)際轉(zhuǎn)速。2）轉(zhuǎn)差率：異步電機(jī)的定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速（同步轉(zhuǎn)速n）與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（電機(jī)轉(zhuǎn)速n電機(jī)）的差值與定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速的比值。S=(n-n電機(jī))/n轉(zhuǎn)差率S是異步電動機(jī)的一個重要參數(shù)，其大小可反映異步電動機(jī)的各種運(yùn)行情況和轉(zhuǎn)速的高低。異步電動機(jī)負(fù)載越大，轉(zhuǎn)速就越低，其轉(zhuǎn)差率就越大；反之，負(fù)載越小，轉(zhuǎn)速就越高，其轉(zhuǎn)差就越小。由于轉(zhuǎn)差率的存在，電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般小于同步轉(zhuǎn)速，比如2極電機(jī)轉(zhuǎn)速就有2960、2940等轉(zhuǎn)速。3）攪拌設(shè)備的轉(zhuǎn)速通常都比較低，所以說需要設(shè)置減速器來配合電機(jī)進(jìn)行減速。如攪拌器轉(zhuǎn)速100r/min，選擇50Hz，4極電機(jī)的話，就需要將約1500r/min的轉(zhuǎn)速給降下來，減速比（傳動比）為1500:100=15:1，這個時候減速器（機(jī)）就該上場了。 減速器（機(jī)）擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。簡答來說，類似于電機(jī)轉(zhuǎn)1圈，通過嚙合減速機(jī)構(gòu)的作用，輸出端才轉(zhuǎn)1/15圈，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減速。

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