一、
工字鋼冷彎機(jī)不像那些自帶發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的整機(jī)設(shè)備一樣，結(jié)構(gòu)比較簡單嗎，用途也是比較明了，那么和使用起來就比較簡單了，無須擔(dān)心設(shè)備的后期，過關(guān)就能進(jìn)行采購，至于價格上，廠家比較多，價格上不會相差太大。
工字鋼冷彎機(jī)是工程建設(shè)中不可或缺的設(shè)備設(shè)施，它的作用在工程建設(shè)中是十分巨大的。下面我們就來分析一下國產(chǎn)和國外工字鋼冷彎機(jī)的區(qū)別。
國內(nèi)工字鋼冷彎機(jī)對于大多數(shù)做工程的兄弟來說是再熟悉不過的了，因?yàn)樵谖覀?0%的工字鋼冷彎機(jī)都是來自于國產(chǎn)。畢竟這個設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，而且價格便宜，而運(yùn)輸又稍微麻煩，因此采用國外的投入稍微較大，但是制造有一個致命的缺點(diǎn)，那就是，但是也有優(yōu)勢，那就是價格相對便宜。因此國產(chǎn)的工字鋼冷彎機(jī)能夠大多數(shù)工程的接受。
國外的產(chǎn)品尤其是一些發(fā)達(dá)的產(chǎn)品都有一個普遍性的優(yōu)點(diǎn)，那就是比較靠譜。而國外的工字鋼冷彎機(jī)也不例外，而且國外冷彎機(jī)采用的基本上都是先進(jìn)的液壓動力和全自動化控制。不過其價格也是相對較高的，高關(guān)稅、高投入這些資金企業(yè)都會從消費(fèi)者身上找損失的。因此國外的冷彎機(jī)價格相比國產(chǎn)的貴了接近一倍，這也是國外的冷彎機(jī)在國內(nèi)市場占據(jù)不大的原因。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎機(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎機(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎機(jī)、頂彎機(jī)、拉彎機(jī)等。
重慶數(shù)控彎拱機(jī)價格
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 11KW
小彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
重慶數(shù)控彎拱機(jī)價格1軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點(diǎn)產(chǎn)生嘈音，R變大時，配合軌產(chǎn)生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
2各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，軋輥使用壽命。
3滾壓性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。
4軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。
八字筋設(shè)備施工成品檢查驗(yàn)收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點(diǎn)檢查。
（2）按規(guī)范要求制作試件，實(shí)驗(yàn)檢查。
（3）榀完成后必須進(jìn)行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產(chǎn)隨機(jī)抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎機(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎機(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動數(shù)控冷彎機(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時關(guān)閉液壓，啟動機(jī)械傳動， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機(jī)械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工安全風(fēng)險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條：“地下水長流，風(fēng)險處處有，石如，誰見誰發(fā)愁”。
拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結(jié)加工工藝大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。
今朝，互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）集成電路（14/10納米節(jié)點(diǎn)）任務(wù)電壓曾經(jīng)到了0.7V，而金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管中亞閾值擺幅（60毫伏/量級）的熱激起招致其任務(wù)電壓不能低于0.64V。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧 
豫龍橋隧設(shè)備施工案例