50kw三相交流柴油發(fā)電機(jī)樣式圖
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油發(fā)電機(jī)組的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的，前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門，為了方便廣大大澤柴油發(fā)電機(jī)組的用戶，在這里大澤就將變速法這個(gè)小竅門介紹給大家。
如果內(nèi)燃機(jī)有故障，在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化．在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言，多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)?，?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低．故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長，便于觀察．比如：內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣
門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除．
靜音發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)
隨著機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)的不斷完善和新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來越廣泛。為了使機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對(duì)機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。
