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挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)排: 1、蓄電池電壓低落是由于前日停車后沒有關(guān)閉車上用電器引起的,應(yīng)注意,下車后關(guān)閉車上所以用電器,前日行車時(shí)應(yīng)注意對(duì)蓄電池的充電,待停車時(shí)蓄電池應(yīng)是充電的,對(duì)于蓄電池電壓低不能啟動(dòng)的,可以換一組蓄電池或者并聯(lián)一組蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、理蓄電池接線柱。擰緊電源線接線夾子,使電源線與蓄電池接線柱可靠。 3、維修或者更換啟動(dòng)繼電器。 4、檢查維修點(diǎn)火開關(guān),檢查維修啟動(dòng)機(jī)。 5、蓄電池使用日久,可能有一個(gè)損壞,使阻變大,應(yīng)定期維修蓄電池,并真確對(duì)蓄電池充電,要時(shí)換一組蓄電池,并保持蓄電池充電充足,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)。
立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
卡特挖掘機(jī)液壓溫度升高快,整機(jī)速度常見成因:1、作業(yè)惡劣,部溫度太高2、挖機(jī)液壓散不及時(shí),油箱容量小,散冷卻器面積小不散。3、挖掘機(jī)液壓泄。4配流面、缸體柱塞磨損,缸體柱塞孔與柱塞配合間隙過大。維修步驟：1、現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),啟動(dòng)后作業(yè)半個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)油溫95℃以上,整機(jī)都很慢。2、根據(jù)原因逐一檢查,前2點(diǎn)都常,原因三是由于液壓油溫高的,于是檢查原因四。3、拆卸液壓泵,檢查發(fā)現(xiàn)泵組件(配流面、缸體柱塞磨損等)都有不同程度的磨損。4研磨修復(fù)磨損組件,對(duì)磨損嚴(yán)重的組件予以更換,修復(fù)后安裝調(diào)試。修后語(yǔ):通過以上維修案例可知當(dāng)遇到類似現(xiàn)象時(shí),要按照從易到難的檢查準(zhǔn)則,按照原因逐一檢查排。
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)速(液壓油冷卻器)的測(cè)試與調(diào)解測(cè)試技巧：將機(jī)械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在液壓油冷卻風(fēng)扇上按裝卡特彼勒9U7400對(duì)象組；啟動(dòng)策念頭；油門未置放在“10”；轉(zhuǎn)速主動(dòng)控制開關(guān)置“關(guān)”位；液壓油溫在(55±5)°C。在此狀況下，風(fēng)扇的規(guī)范轉(zhuǎn)速應(yīng)為(1750±10)r/min；高溫況下的轉(zhuǎn)速應(yīng)為(1900±10)r/min。調(diào)解：若轉(zhuǎn)速不在上述規(guī)范，則調(diào)解風(fēng)扇泵上的溢流閥。對(duì)應(yīng)于規(guī)范轉(zhuǎn)速，其溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)為11600kPa；對(duì)應(yīng)于高溫況下的轉(zhuǎn)速，其溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)為14000kPa。溢流閥調(diào)解螺釘每轉(zhuǎn)1/4圈，其壓力的變更大概為3300kPa。先導(dǎo)溢流閥的測(cè)試與調(diào)解測(cè)試技巧：將機(jī)械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在先導(dǎo)油濾芯座上的側(cè)壓討論上安置一塊6000kPa的側(cè)壓表；啟動(dòng)策念頭；油門地位放在“10”；轉(zhuǎn)速主動(dòng)控制開關(guān)置“關(guān)”位；液壓油溫在(55±5)°C。此時(shí)的規(guī)范壓力應(yīng)為(4100±200)kPa。
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若壓力不在上述規(guī)范，則調(diào)解先導(dǎo)油濾芯座上的溢流閥。主溢流閥的測(cè)試與調(diào)解測(cè)試技巧：將機(jī)械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在液壓主泵的右泵測(cè)壓討論上安置一塊60000kPa的測(cè)壓表；啟動(dòng)策念頭；油門地位放在“10”；轉(zhuǎn)速主動(dòng)控制開關(guān)置“關(guān)”位；液壓油溫度在(55±5)°C；打開鏟斗缸直到活塞桿完全縮回。此時(shí)，規(guī)范壓力應(yīng)為(34300±490)kPa。
調(diào)解：若壓力不在上述規(guī)范，則調(diào)解安置在主溢流閥。在某些況下，需暫時(shí)設(shè)定一下主溢流閥的壓力，以滿足分的要求。設(shè)定技巧是，將主溢流閥調(diào)解螺釘順時(shí)針轉(zhuǎn)1/2圈。
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