使用條件
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器DBH105摩擦片氣包環(huán)境溫度:-5℃~40℃
工作氣壓:QP系列為5-7bar
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器 CQP系列為≤7bar4、盤式制動(dòng)器沒有鼓式制動(dòng)器的摩擦輔助作用,因此左右輪的剎車力比較平均。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動(dòng)盤式制動(dòng)器DBH105摩擦片氣包和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器CQP30-D配件銷售氣動(dòng)盤式制動(dòng)器DBH105摩擦片氣包氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。氣缸1通入壓力氣時(shí),活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮,左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣,活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出,頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍(即抱閘)。當(dāng)一個(gè)襯套回路失去制動(dòng)力時(shí),另一個(gè)襯套回路仍然可以繼續(xù)正常工作,從而防止汽車完全失去制動(dòng)力在緊急制動(dòng)或接近停車在農(nóng)機(jī)的行車中,除低速0km/h以上制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外,其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種,今天,液壓制動(dòng)器廠家給您帶來的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。采用彈簧制動(dòng)的制動(dòng)器時(shí),產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈簧產(chǎn)生的,給活塞施加適當(dāng)?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿?dòng)器
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)盤式制動(dòng)器DBH105摩擦片氣包氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器CQP38B-B非標(biāo)定制動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置,所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活,工作平穩(wěn)的特點(diǎn),可以帶負(fù)荷啟動(dòng),有過載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來說,對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠,減速不宜過快,避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊,提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過程的平穩(wěn)可靠,而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。采用HBB的目的是在真空助力無法達(dá)到駕駛員需要的制動(dòng)力時(shí)(也就是當(dāng)真空助力器到達(dá)極限時(shí)),通過使用電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)泵來增大剎車踏板的作用。方正的散熱器前面板細(xì)密緊湊沒有其他裝飾,上方“M·A·N”的黑色LOGO在紅色車身上非常明顯,兩個(gè)圓形大燈在進(jìn)氣格柵兩側(cè)照亮前方
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí),可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài),如果時(shí)間稍稍過長(zhǎng)就會(huì)因過熱而燒壞,所以,重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
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