使用條件
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
工作氣壓：QP系列為5-7bar
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器 
CQP系列為≤7bar 盤式制動(dòng)器性能優(yōu)于鼓式，廣泛應(yīng)用于乘用車 制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中用于阻礙汽車行駛的零部件，目前汽車市場(chǎng)上通用的 都是摩擦制動(dòng)器，利用固定件與旋轉(zhuǎn)件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，分為 盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)盤式制動(dòng)器QPL12.7A-A配件銷售氣動(dòng)盤式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
我們必須根據(jù)該系統(tǒng)的工作原理分析哪一部分有故障自動(dòng)沖壓自動(dòng)涂裝立式倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)焊裝自動(dòng)總裝關(guān)鍵零部件制造二｜經(jīng)濟(jì)｜經(jīng)濟(jì)省油處處用心，高效可靠時(shí)時(shí)省心0省油傳動(dòng)更匹配燃油不浪費(fèi)飛碟W采用世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，搭配自主研發(fā)專用后橋，傳動(dòng)效率高，各工況匹配不同的后橋速比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在常用工況處于最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)，開起來不但快，還省油。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。6.制動(dòng)力可任意調(diào)整，制動(dòng)矩范圍廣
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)盤式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PDC5配件銷售
動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來說，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱 ABS。A.亂檔,B.換檔困難,C.無法傳動(dòng),D.跳檔.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵通常由驅(qū)動(dòng)
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過長(zhǎng)就會(huì)因過熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
展開氣動(dòng)剎車后，您必須確保將操縱桿上的氣動(dòng)剎車按鈕返回到中間空檔位置…否則配平系統(tǒng)將繼續(xù)永久性的配平鼻子向下開拓單活塞空壓碟式制動(dòng)器在ADB領(lǐng)域，ZF長(zhǎng)期掌握的單活塞空壓碟式制動(dòng)器技術(shù)被證明是可靠的，相比于其它的ADB設(shè)計(jì)在其生命周期內(nèi)，能夠獲得更高的剎車效能和持久的剎車性能。
本機(jī)采用雙管路安全制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng)，主制動(dòng)器（停車制動(dòng)）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動(dòng)操縱。3.敞開式的摩擦面，可以更好的散熱氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G-2N-A2161起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)盤式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備