一般采用高性能碳纖維復合材料結(jié)構(gòu),進行復雜的多學科優(yōu)化設(shè)計。從使用性能上看,太陽能電動飛機由于能夠獲得的能量極為有限,依靠有限能量實現(xiàn)晝夜連續(xù)飛機,技術(shù)難度很高,對于有人駕駛太陽能電動飛機而言更是難上加難。3安全性/適航和成本價格等問題現(xiàn)行的適航條例/標準對于電動飛機和電動力系統(tǒng)不適用,需要適航當局制訂新的和修改相關(guān)條例和標準。這需要一個時間過程,需要適航當局與電動飛機和電動力系統(tǒng)制造商合作。鋰電池、燃料電池和太陽能電池等電動力推進系統(tǒng)關(guān)鍵部件成本高,電動力推進系統(tǒng)和電動飛機的開發(fā)成本也很高,經(jīng)濟因素制約著其發(fā)展的一個問題。
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