此款礦井裝載機(jī)是經(jīng)過(guò)精巧的設(shè)計(jì),周密的組裝,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試得出的一款適用礦山、礦道、井下、環(huán)境作業(yè)的工程車輛。 礦井裝載機(jī)車身整體低矮緊湊,適于出入地下如涵洞、礦洞相類似的作業(yè)環(huán)境,車身各部件都進(jìn)行了設(shè)計(jì),使得車輛整體堅(jiān)固牢靠。避免了事故的發(fā)生率。車身前端動(dòng)臂采用雙搖臂設(shè)計(jì)使得鏟掘效果有力穩(wěn)定。礦井裝載機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)具有無(wú)煙水過(guò)濾系統(tǒng),自動(dòng)過(guò)濾黑煙,使其在地下操作不至污染,影響正常吸入空氣,車身駕駛室整體敞徹,增加了視野可視性,便于空氣循環(huán)流通,呼吸順暢。
礦井裝載機(jī)是針對(duì)開礦挖煤,行走于低矮礦洞、涵洞研發(fā)的一款裝載機(jī)械,從上圖所看,車身整體于傳統(tǒng)裝載機(jī)做了很的精進(jìn)修改,從原本高大的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成了低矮扁平的車身,趨于了流線型外觀。 我們都有所了解,在山區(qū),煤礦產(chǎn)區(qū),涵洞這些的區(qū)域,其空間有限,狹小而擁擠,就算是傳統(tǒng)小型裝載機(jī)也進(jìn)入洞口,難想象其在里邊進(jìn)行工作,所以設(shè)計(jì)出這樣一款裝載機(jī)以便于在這些區(qū)域內(nèi)靈活的進(jìn)行工作,進(jìn)行縮減有利于很好的進(jìn)入洞口;雙側(cè)寬度進(jìn)行消減可以在通道中來(lái)去自如;輪胎進(jìn)行高扎修改有利于通道內(nèi)不平地面行走平穩(wěn)和增加輪胎壽命。
礦井裝載機(jī)在地下工作,深入地下,里邊的空氣占比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地上的,我們要的利用其中的空氣,在實(shí)現(xiàn)自身的需求,駕駛室設(shè)計(jì)成式,有利于空氣流通,這樣可以實(shí)時(shí)呼吸到新鮮空氣,以不至于設(shè)計(jì)成密閉式駕駛室結(jié)構(gòu)造成空氣不流通,匱乏的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱是提供車輛整體動(dòng)力的所在,我們可以看到,它的機(jī)箱設(shè)計(jì)也是式真空結(jié)構(gòu)。我們一下傳統(tǒng)裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱,它們的設(shè)計(jì)是整體封閉的,后端搭配散熱片。這樣的設(shè)計(jì)在地下適不適用,原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中會(huì)產(chǎn)生熱量和煙霧,在露天地面上可能并不在意,但轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了地下,這一點(diǎn)卻是重要的。它會(huì)導(dǎo)致在原本就比較狹小的空間內(nèi)充斥著熱量和煙霧混合在空氣中,致使空氣質(zhì)量不純凈。通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn),我們把發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱改為真空結(jié)構(gòu)之后可以隨地的散發(fā)熱量,揮發(fā)速度,同時(shí)在機(jī)內(nèi)加裝了無(wú)煙水過(guò)濾系統(tǒng)讓煙霧的排放大大驟減,很的解決了傳統(tǒng)裝載機(jī)的這一難題。