本報(bào)長(zhǎng)沙8月28日電 （通訊員李仕兵 唐躍志）8月19日，全球首臺(tái)雙模式煤礦斜井掘進(jìn)機(jī)（TBM）在長(zhǎng)沙中國(guó)鐵建重工集團(tuán)廠(chǎng)房?jī)?nèi)順利通過(guò)驗(yàn)收。
這臺(tái)由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、神華集團(tuán)與中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)共同研制的煤礦斜井 “巨無(wú)霸”將應(yīng)用于神華新街臺(tái)格廟礦區(qū)，承擔(dān)一次性獨(dú)頭掘進(jìn)6000多米的煤礦巷道任務(wù)。雙模式煤礦斜井TBM的成功研制，標(biāo)志著我國(guó)隧道技術(shù)運(yùn)用于煤炭開(kāi)采取得重大突破，將掀開(kāi)煤礦行業(yè)巷道掘進(jìn)新篇章。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的煤礦建井方法不僅速度慢，而且安全系數(shù)低。現(xiàn)在，這種專(zhuān)用的煤礦掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖斜井具有安全、快速、優(yōu)質(zhì)和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。該掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖直徑為7.62米，總長(zhǎng)238米，總重超過(guò)1200噸，集斜井施工開(kāi)挖、襯砌、出砟、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等功能于一體。
據(jù)介紹，該設(shè)備具有土壓平衡盾構(gòu)和單護(hù)盾TBM兩種模式，能更好地適應(yīng)工程施工的需要。當(dāng)隧道軟弱圍巖較軟時(shí)，采用土壓平衡盾構(gòu)模式掘進(jìn)，可以保證隧道順利掘進(jìn)；當(dāng)隧道圍巖強(qiáng)度較硬、穩(wěn)定性較好時(shí)，采用單護(hù)盾TBM模式掘進(jìn)，提高隧道掘進(jìn)的速度。這兩種模式可以根據(jù)隧道的地質(zhì)條件隨時(shí)轉(zhuǎn)換。
上百名科研人員經(jīng)過(guò)一年多的不懈努力，對(duì)方案進(jìn)行反復(fù)修改和論證，車(chē)間幾百名生產(chǎn)技術(shù)人員全力以赴，**終成功研制出雙模式煤礦斜井TBM。由于生產(chǎn)制造周期緊，車(chē)間日夜兩班生產(chǎn)作業(yè)，以盡快完成設(shè)備的生產(chǎn)制造任務(wù)。
據(jù)悉，首臺(tái)雙模式煤礦斜井TBM將拆卸后運(yùn)往工地，挑戰(zhàn)煤礦斜井隧道掘進(jìn)施工。
