媽灣跨海通道是深圳市第一條超大直徑深埋跨海隧道，工程南起南山媽灣港區(qū)媽灣大道與月亮灣大道交叉處，穿越前海灣止于寶安區(qū)大鏟灣港區(qū)，終點與沿江高速大鏟灣收費站、西鄉(xiāng)大道相接。路線全長約8．05公里，地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計速度40公里／小時；地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計速度80公里／小時。項目于2019年7月4日正式開工建設(shè)，計劃于2023年底竣工。
媽灣跨海通道前海段已完成盾構(gòu)始發(fā)井支護結(jié)構(gòu)，預(yù)計2021年春節(jié)前可完成盾構(gòu)始發(fā)井土方開挖，計劃2021年7月開始海底隧道盾構(gòu)掘進施工。寶安段已完 成盾構(gòu)始發(fā)井支護結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計11月可完成盾構(gòu)始發(fā)井底板澆筑，2021年4月底開始海底隧道盾構(gòu)掘進施工。值得注意的是，媽灣跨海通道海底隧道采用兩臺15．5米超大直徑盾構(gòu)機雙向掘進，目前為我國深圳前海自貿(mào)區(qū)還有兩項重大項目進行，其中一項就是穗莞深城際鐵路二期（深圳機場至深圳前海段）已經(jīng)正式開工，穗莞深城際深圳機場至前海段：線路起于穗莞深城際深圳機場站，出機場后下穿西灣，經(jīng)碧海高爾夫俱樂部至寶安大道，沿寶安大道地下敷設(shè)，經(jīng)深圳寶安區(qū)航城、西鄉(xiāng)、新安街道至前海綜合交通樞紐，設(shè)終點站前海站。線路全長 15.15公里，全線地下敷設(shè)，設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海3座地下車首條超大直徑盾構(gòu)海底隧道。 國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標已初現(xiàn)輪廓， 深圳也將在“十四五”期間開創(chuàng)經(jīng)濟發(fā)展新局面，在交通基礎(chǔ)建設(shè)方面也加大投入，一批交通建設(shè)工程立項，批復(fù)開工建設(shè)。交通強國建設(shè)中的深圳工程，及其背后的前沿理念、技術(shù)突破、品質(zhì)標準、智慧路徑、美學細節(jié)、工匠精神，是對創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念的具體體現(xiàn)，也將成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)中的閃亮一筆。
