市委員、市人資環(huán)建委主任周正宇在今年年初的市十三屆四次會(huì)議上提交了關(guān)于加強(qiáng)居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè)的提案。市城管委在提案答復(fù)時(shí)表示，北京市將力爭(zhēng)用3年的時(shí)間大幅提升充電服務(wù)水平。
現(xiàn)狀：8個(gè)環(huán)節(jié)卡著小區(qū)裝充電樁
截至目前全市累計(jì)建成充電樁約23.32萬(wàn)個(gè)，其中私人自用領(lǐng)域累計(jì)建成充電樁約17.72萬(wàn)個(gè)，配建比約為60%，私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁占比約為60%，仍有40%的用戶(hù)無(wú)法安裝私人充電樁，特別是老舊小區(qū)。
“如果一個(gè)環(huán)節(jié)卡殼，就能導(dǎo)致充電樁安裝整體擱置，難以推進(jìn)?！敝苷钫f(shuō)，目前居住小區(qū)無(wú)論是個(gè)人或是公共機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁分布不足、充電不便的問(wèn)題越來(lái)越凸顯。他分析說(shuō)，影響居住小區(qū)申請(qǐng)安裝機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁比較困難主要涉及8個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，包括個(gè)人車(chē)位的屬性問(wèn)題，擬建位置的土地性質(zhì)和安全性評(píng)估問(wèn)題，小區(qū)變壓器容量問(wèn)題，線(xiàn)路選線(xiàn)問(wèn)題，施工安裝問(wèn)題，小區(qū)道路和綠地的開(kāi)挖與恢復(fù)問(wèn)題，日常使用和安全保障問(wèn)題以及業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)的手續(xù)問(wèn)題。
委員建議：分類(lèi)指導(dǎo)和推進(jìn)有效緩解居民充電需求
周正宇說(shuō)，北京市已于2012年碳達(dá)峰，下一步將提前進(jìn)入碳中和的規(guī)劃與實(shí)施階段。新能源電動(dòng)車(chē)是未來(lái)重要發(fā)展方向，而電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍將是新能源車(chē)的主體。隨著電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加，以及向無(wú)車(chē)家庭傾斜配置的實(shí)施，對(duì)居住小區(qū)安裝充電樁的需求將不斷增加。按照“民有所呼，我有所應(yīng)”的要求，應(yīng)加強(qiáng)這方面工作的統(tǒng)籌推進(jìn)力度，破解這一難題。
周正宇建議，市城市管理、住建部門(mén)與區(qū)、街道、社區(qū)聯(lián)合開(kāi)展工作，按照社區(qū)黨建的原則，破解難題，加強(qiáng)統(tǒng)籌推進(jìn)力度，可考慮開(kāi)展三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)居住區(qū)充電樁安裝工作有明顯的改善。要分類(lèi)指導(dǎo)和推進(jìn)，對(duì)個(gè)人申請(qǐng)能滿(mǎn)足條件安裝的應(yīng)積極支持，做到“能裝盡裝”；對(duì)一時(shí)難以滿(mǎn)足個(gè)人安裝條件的小區(qū)，可考慮積極推進(jìn)小區(qū)內(nèi)公共充電樁的建設(shè)，由社區(qū)、業(yè)委會(huì)和物業(yè)作為一項(xiàng)任務(wù)，積極作為，在選址、數(shù)量、供電、施工、資金、運(yùn)行管理等方面形成一套閉環(huán)的機(jī)制，有效緩解居民的充電需求。
市城管委：用3年時(shí)間大幅提升充電服務(wù)水平
市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，北京市已經(jīng)制定印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范本市充電基礎(chǔ)設(shè)施管理的工作方案》，會(huì)同市有關(guān)部門(mén)、各區(qū)政府統(tǒng)籌推進(jìn)全市充電設(shè)施建設(shè)管理工作，力爭(zhēng)用3年的時(shí)間大幅提升充電服務(wù)水平，按照“優(yōu)化布局保增量、規(guī)范管理活存量、問(wèn)題導(dǎo)向補(bǔ)短板”工作思路，滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求。
對(duì)新建居住類(lèi)建筑，根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求，督促開(kāi)發(fā)建設(shè)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，按照配建停車(chē)位的18%建設(shè)充電設(shè)施、100%規(guī)劃預(yù)留建設(shè)安裝條件。并對(duì)具有固定停車(chē)位及電源條件的小區(qū)，配合市經(jīng)信局督促電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（含4S店）落實(shí)責(zé)任，按照相關(guān)規(guī)范組織建設(shè)私人自用充電設(shè)施，推進(jìn)有固定停車(chē)位的車(chē)主做到“應(yīng)裝盡裝”。
對(duì)無(wú)固定停車(chē)位、有電源條件的小區(qū)組織充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)與物業(yè)服務(wù)企業(yè)(房屋管理單位)、車(chē)位產(chǎn)權(quán)方等開(kāi)展多方合作共贏的市場(chǎng)化模式，推進(jìn)居住區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)。目前本市在小區(qū)內(nèi)建成的公共充電設(shè)施約6935個(gè)，為小區(qū)住戶(hù)及周邊用戶(hù)提供電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)。
下一步市城管委將結(jié)合居住區(qū)充電需求、電力條件等情況，組織供電公司及有關(guān)單位，開(kāi)展有序充電、源網(wǎng)荷儲(chǔ)、V2G、電力輔助服務(wù)市場(chǎng)及綠電交易等車(chē)網(wǎng)互動(dòng)小區(qū)示范，鼓勵(lì)充電樁企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、第三方平臺(tái)企業(yè)等單位聚合電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，與電網(wǎng)企業(yè)達(dá)成有序充電管理協(xié)議，由電網(wǎng)企業(yè)發(fā)出負(fù)荷調(diào)控指令、充電樁企業(yè)等單位響應(yīng)參與有序充電調(diào)控，推動(dòng)“削峰填谷”，讓車(chē)主享受低谷電價(jià)優(yōu)惠。
