自力式調(diào)節(jié)閥是當(dāng)前市場(chǎng)上新出現(xiàn)的一種調(diào)節(jié)閥類型，自力式調(diào)節(jié)閥相比傳統(tǒng)的手動(dòng)式流量調(diào)節(jié)閥的優(yōu)越之處是它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)的流量調(diào)節(jié)，而不需要借助外部的動(dòng)力就可以完成微壓調(diào)節(jié)閥在儲(chǔ)罐內(nèi)壓力降低時(shí)，開啟閥門，向罐內(nèi)充注氮?dú)?。因微壓調(diào)節(jié)閥必須使用在壓力為0.1Mpa壓力以下，現(xiàn)場(chǎng)壓力較高，必須安裝ZZYP型壓力調(diào)節(jié)閥將壓力調(diào)節(jié)閥將壓力降低至0.1Mpa以下才可使用。公稱壓力0.1Mpa，壓力可按分段設(shè)定，從0.5Kpa 至66 Kpa以下，介質(zhì)溫度溫度≤80℃。。在實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在封閉式的水循環(huán)系統(tǒng)中使用這種自力式的調(diào)節(jié)閥可以便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配、動(dòng)態(tài)平衡，從而達(dá)到簡(jiǎn)化系統(tǒng)調(diào)試的目的?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，自力式的調(diào)節(jié)閥在供熱空調(diào)工程中得到了眾多廠商的青睞。自力式調(diào)節(jié)閥屬于雙閥組合結(jié)構(gòu)，由一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自動(dòng)平衡閥共同組成，它們分別負(fù)責(zé)設(shè)定流量和維持流量恒定工作。 管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋均衡孔內(nèi)形成梗塞或卡住使自力式調(diào)節(jié)閥閥芯曲面、導(dǎo)向面發(fā)作拉傷和劃痕、密封面上發(fā)作壓痕等。這常常發(fā)作于新投運(yùn)體系和大修后投運(yùn)初期。這是罕見的故障。遇此狀況，必需卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面遭到傷害還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞關(guān)上，以沖掉從均衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖刷。投運(yùn)前，讓自力式調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)活動(dòng)一段時(shí)光后再歸入正常運(yùn)行。
在手動(dòng)調(diào)節(jié)閥中，KVS是手動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥口的流量系數(shù)，而P2-P3是手動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥口兩側(cè)的壓力差系數(shù)。KVS的大小與開度密切相關(guān)，開度不變，KVS為變數(shù)，如果P2-P3不變，C也不發(fā)生變化。P2-P3保持不變主要取決于平衡閥。譬如進(jìn)出口的壓差Pl-P3變大，就運(yùn)用動(dòng)感壓膜與彈簧的作用力促使平衡開關(guān)自動(dòng)調(diào)小，P1-P2會(huì)變大，保持P2-P3不變，因此形成固定；相反P1-P3變小，平衡開關(guān)自動(dòng)調(diào)大，P1-P2會(huì)變小，保持P2-P3不變，從而完成固定”手動(dòng)開關(guān)調(diào)節(jié)組的每個(gè)閥門打開的角度大小都有一個(gè)與之相對(duì)應(yīng)的流量，每個(gè)閥門打開的角度與流量之間的關(guān)系由試驗(yàn)臺(tái)出示實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)決定，同時(shí)也有相應(yīng)的開度顯示與鎖定設(shè)備。 另外，大油管壓力工作中節(jié)流閥空隙大，沖蝕變?nèi)?，這比一開始就要閥在中間油管壓力和小油管壓力上工作中提升使用壽命1～5倍之上。如某化工企業(yè)選用此方法，閥的使用期提升了2倍。
自力式溫度調(diào)節(jié)閥。圖一b：用于控制閥前壓力的調(diào)壓閥，閥的作用方式為壓開型。其原理如下：介質(zhì)由箭頭方向流入閥體，另一路經(jīng)冷凝器（介質(zhì)為蒸汽時(shí)使用）冷卻后，被引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用于膜片上，使閥芯隨之發(fā)生相應(yīng)的位移，達(dá)到泄壓、穩(wěn)壓之目的。如閥前壓力增加，作用于膜片上的力增加，壓縮彈簧，帶動(dòng)調(diào)芯，使閥門開啟度增大，直到閥前壓力下降到設(shè)定值為止。同理，如閥門開啟度減小，直到閥前壓力上升到設(shè)定值為止。這種閥利用探頭來(lái)測(cè)量溫包或儲(chǔ)罐的溫度，介質(zhì)溫度的變化引起探頭內(nèi)可膨脹液體的體積的變化，它們之間有一個(gè)線性關(guān)系。膨脹的液體產(chǎn)生的壓力通過(guò)毛細(xì)管傳遞到活塞，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使閥芯產(chǎn)生位移，達(dá)到對(duì)介質(zhì)流量的控制，終實(shí)現(xiàn)對(duì)溫包、換熱器或儲(chǔ)罐溫度的控制。如果通過(guò)的是蒸汽，閥芯結(jié)構(gòu)一般是流開式，即閥芯向下為關(guān)；而如果用它來(lái)給儲(chǔ)罐或溫包降溫（即通過(guò)的介質(zhì)為冷水），則需選用流關(guān)式結(jié)構(gòu)，即閥芯向下運(yùn)動(dòng)為開。而若是調(diào)節(jié)閥用在溫包或換熱
器后面， 測(cè)溫點(diǎn)仍然在溫包內(nèi)，選用的自力式溫度調(diào)節(jié)閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正好與前面相反。把握這個(gè)原則，選型時(shí)就不會(huì)有大的問(wèn)題了。至于其它的一些細(xì)節(jié)當(dāng)然也不可忽視，諸如介質(zhì)溫度、壓力等理化參數(shù)。比如用一自力式溫度調(diào)節(jié)閥來(lái)控制蒸汽的流量，來(lái)給儲(chǔ)罐內(nèi)的硫酸加熱，使硫酸的溫度穩(wěn)定在某一個(gè)值，測(cè)溫點(diǎn)在儲(chǔ)罐內(nèi)。這就必須要注意探頭的選材了，應(yīng)該選用316L不銹鋼，否則在使用過(guò)程中就會(huì)因探頭材質(zhì)不耐腐蝕而大大縮短調(diào)節(jié)閥的使用壽命。選用調(diào)節(jié)閥，除考慮上述條件外，還應(yīng)注意到從推力角度出發(fā)，調(diào)節(jié)閥能否正常工作的問(wèn)題，用特征數(shù)值表達(dá)就是允許是否大于工作壓差，所以在選用時(shí)要使工作壓差小于調(diào)節(jié)閥的允許壓差。當(dāng)然，這種調(diào)節(jié)閥的控制精度一般只有±5%，低于電、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，但成本和方便則是它的優(yōu)勢(shì)。而且，現(xiàn)在又出現(xiàn)了自力式溫度調(diào)節(jié)閥的變種，即自力式電控溫度調(diào)節(jié)閥，它把調(diào)節(jié)器和控制器集成在電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)，通過(guò)熱電阻來(lái)采集溫度信號(hào)，在執(zhí)行器內(nèi)進(jìn)行比較、運(yùn)算，輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)閥門。微壓調(diào)節(jié)閥在儲(chǔ)罐內(nèi)壓力降低時(shí)，開啟閥門，向罐內(nèi)充注氮?dú)狻Ｒ蛭赫{(diào)節(jié)閥必須使用在壓力為0.1Mpa壓力以下，現(xiàn)場(chǎng)壓力較高，必須安裝ZZYP型壓力調(diào)節(jié)閥將壓力調(diào)節(jié)閥將壓力降低至0.1Mpa以下才可使用。公稱壓力0.1Mpa，壓力可按分段設(shè)定，從0.5Kpa 至66 Kpa以下，介質(zhì)溫度溫度≤80℃。這種溫度調(diào)節(jié)閥的控制精度和可靠性要優(yōu)于前者。 調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。
自力式溫度調(diào)節(jié)閥的流量特性一般是快開，也可設(shè)計(jì)成直線型，溫度調(diào)節(jié)范圍在0～270℃之間。 管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋均衡孔內(nèi)形成梗塞或卡住使自力式調(diào)節(jié)閥閥芯曲面、導(dǎo)向面發(fā)作拉傷和劃痕、密封面上發(fā)作壓痕等。這常常發(fā)作于新投運(yùn)體系和大修后投運(yùn)初期。這是罕見的故障。遇此狀況，必需卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面遭到傷害還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞關(guān)上，以沖掉從均衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖刷。投運(yùn)前，讓自力式調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)活動(dòng)一段時(shí)光后再歸入正常運(yùn)行。
